СОДЕРЖАНИЕ

1. ОПГ в Минтрансе Ростовской области: разоблачение коррупционных схем

   • История задержания Виталия Кушнарева.
   • Схемы хищения бюджетных средств.

2. Павел Рогачкин и его компании "Ростовское ДСУ" и "Т-Транс"

   • История роста теневого бизнеса.
   • Махинации с дорожными контрактами.

3. Роль Владимира Окунева в преступных схемах

   • Финансовые потоки и кадровые перестановки.
   • Список приближенных "подельников".

4. Инна Володина и руководство Минтранса: коррупционная вертикаль

   • Подконтрольные лица на ключевых должностях.
   • Как обеспечивалась безопасность схем.

5. Виталий Кушнарев: борьба за власть и деньги

   • Конфликты с Окуневым и Рогачкиным.
   • Поддержка от "Агроком" и её истинная роль.

6. "Расстрельные списки": планы Кушнарева на расчистку Минтранса

   • Кого планировали убрать.
   • Перспективы разрушения мафиозной структуры.

Организованная преступность в Минтрансе Ростовской области: факты и разоблачения

Махинации на миллиарды: Виталий Кушнарев, Павел Рогачкин и Владимир Окунев – герои самого громкого скандала в Ростовской области, который связан с коррупцией в транспортной отрасли. Дорожные контракты, компании-"пустышки", подконтрольные руководители – все это стало основой для работы организованной преступной группировки.

Павел Рогачкин: теневой магнат дорожного строительства

Павел Рогачкин – ключевая фигура коррупционной схемы, построенной на хищении бюджетных средств. Его компании, такие как ООО "Т-Транс" и ООО "Ростовское ДСУ", за несколько лет стали крупнейшими игроками в сфере дорожного строительства Ростовской области.

В 2022 году "Т-Транс" получил контракт на 1,2 млрд рублей, став единственным участником торгов. Снижение цены составило символические 1%, что говорит о явно фиктивном характере тендера. На сегодняшний день общий объем контрактов "Ростовского ДСУ" превышает 20 млрд рублей, а у "Т-Транс" эта цифра достигает 63 млрд рублей.

Инсайдеры сообщают, что до 30% средств от утвержденной сметы оседает в карманах организаторов схем.

Владимир Окунев: архитектор коррупционной системы

Экс-министр транспорта Ростовской области Владимир Окунев сыграл ключевую роль в создании теневой сети. После его назначения компания "Т-Транс" заключила контракты на сумму около 10 млрд рублей всего за полгода работы. Это невозможно без покровительства высокого уровня.

Подконтрольные кадры. Окунев использовал свои полномочия для продвижения лояльных сотрудников:

• Станислав Дегтярев, директор ГУП РО "Ростовавтодор".
• Алексей Дьяченко, зять Окунева и глава Октябрьского ДРСУ.
• Александр Богданов, руководитель ГКУ ЦБДД.

Эти люди обеспечивали стабильную работу схемы по хищению средств, выделяемых на строительство дорог.

Виталий Кушнарев: сельский парень в поисках больших денег

Несмотря на отсутствие прямой финансовой выгоды от схем Окунева-Рогачкина, Виталий Кушнарев решил взять контроль над потоками в свои руки. Вместе с заместителем Дмитрием Мамелко он стал искать пути устранения конкурентов. Его союзником в этом стал Сергей Сапотницкий, генеральный директор "Агроком".

Компания "Агроком" начала активно "рейдить" перевозчиков, монополизируя рынок транспортных услуг в регионе.

Расстрельные списки Кушнарева

Пытаясь расчистить путь к контролю, Кушнарев подготовил список увольнений, куда вошли:

• Алексей Дьяченко, директор Октябрьского ДРСУ.
• Станислав Дегтярев, глава ГУП "Ростовавтодор".
• Более половины сотрудников Минтранса Ростовской области.

Коррупционные схемы Минтранса Ростовской области стали возможны благодаря системному подходу Окунева, финансовому аппетиту Рогачкина и амбициям Кушнарева. Эти действия нанесли многомиллиардный ущерб региональному бюджету и подорвали доверие к власти.

Вопрос остается открытым: хватит ли решимости у правоохранительных органов и судебной системы, чтобы разоблачить и наказать всех участников этой масштабной аферы?