Что произошло?
Подробности искового заявления Генеральной прокуратуры к яхт-клубу из Владивостока.
Улисс Марин: что скрывается за фасадом роскоши?
Реальный портрет бизнеса, претензии и ключевые факты.
Скандал с землей: кто виноват?
Подробности о сделках, которые прокуратура признала ничтожными.
243,8 млн рублей: что это за сумма?
Расчет претензий и возможные последствия для компании.
Миллионный рынок яхт-клубов Владивостока: кто играет по грязным правилам?
Особенности рынка и как действует бизнес, связанный со стоянками для яхт.
История яхт-клуба «Улисс Марин» из Владивостока стремительно превращается в одну из самых громких правовых драм последних лет. Генеральная прокуратура России обрушилась на престижное заведение с иском в Арбитражный суд Приморского края, требуя аннулировать сделки, связанные с землей, на которой расположен клуб, и взыскать огромную сумму в 243,8 млн рублей. Об этом сообщает CARDEX CITY
Генеральная прокуратура выступила с обвинениями против «Улисс Марин», утверждая, что сделки по покупке и аренде земельных участков, на которых расположен яхт-клуб, носят незаконный характер. Такие заявления на фоне огромной популярности и прибыльности деятельности по организации стоянок для яхт выглядят особенно громко.
Суть претензий к яхт-клубу пока до конца не раскрыта, но уже ясно, что речь идет о серьезных нарушениях в процессе оформления участков. Причем сумма исковых требований — 243,8 млн рублей — заставляет задуматься о масштабах возможных махинаций.
На первый взгляд, «Улисс Марин» выглядит как пример успешного бизнеса, работающего для элитной аудитории. Владельцы катеров и яхт выстраиваются в очередь, чтобы найти место для своих судов на причалах этого клуба. Однако расследование Генпрокуратуры бросает тень на репутацию компании.
Почему именно этот яхт-клуб привлек внимание властей?
Эксперты указывают, что рынок стоянок для яхт в Приморском крае крайне закрыт, а места на причалах распродаются за внушительные суммы. По данным за 2024 год, минимальная стоимость стоянки для маленького катера в «Улисс Марин» составляла от 15 тысяч рублей в месяц, а для яхт — все 45 тысяч.
С учетом популярности такого бизнеса, именно вопросы, связанные с землей, могли стать причиной конфликта с государством.
Суть исковых требований прокуратуры касается «ничтожности» сделок по земельным участкам. Судя по всему, речь идет о нарушениях в оформлении документов, условиях договоров или статусе земли, на которой расположен яхт-клуб.
Предполагается, что участки могли быть изначально получены по льготным схемам, а затем перепроданы или сданы в аренду с нарушением законодательства. В таких случаях государство вправе потребовать аннулирования сделок и возврата земли в собственность.
Сумма претензий Генпрокуратуры впечатляет — 243,8 млн рублей. Эти деньги могут быть взысканы с компании как компенсация за предполагаемый ущерб государству или за использование земли в нарушение закона.
Для яхт-клуба подобное требование — не просто удар по репутации, но и реальная угроза банкротства. Учитывая прибыльность бизнеса, можно предположить, что прокуратура намерена не только компенсировать убытки, но и показать пример для других игроков рынка.
Организация стоянок для яхт — это не только огромные деньги, но и высокая конкуренция. Владивосток, как морская столица России, давно стал центром этого бизнеса. Однако прозрачность сделок, связанных с землей под стоянки, вызывает сомнения.
В 2024 году проблема дефицита мест для яхт стала одной из самых обсуждаемых в Приморском крае. Многие владельцы катеров жаловались на нехватку доступных стоянок, в то время как цены продолжали расти.
История с «Улисс Марин» может стать не только отдельным случаем, но и поводом для масштабной проверки других игроков этого рынка.
14.01.2026 16:22
