За бенефициарами липецкого завода «Моторинвест», что начал сборку китайских гибридов Voyah, торчат уши мэра Москвы Сергея Собянина и группы «Авилон».
Еще несколько лет назад погрязший в налоговых долгах «Моторинвест», которые чуть не довели его до банкротства, может быть связан с командой Собянина. Об этом сообщает EXPERT
Мог ли градоначальник подогнать не чужим людям сытный контракт с китайским акцентом для поддержания штанов?
В истории, где наследили многочисленные офшоры, а также экс-глава правления автогруппы «Авилон» Андрей Павлович, разбирался корреспондент КОМПРОМАТ РУ.
На днях стало известно, что ещё четыре года назад ходивший под риском банкротства липецкий завод «Моторинвест» займётся сборкой премиальных китайских гибридов Voyah. Но массовому покупателю железный конь будет не по карману - прицел на элиту.
При этом бенефициары завода играют в прятки - с 2024 года они скрываются в ЕГРЮЛ. Вероятно, это связано с возможными санкциями, а возможно дело в связях основного (до января 2024 года) владельца завода и их тяги к офшорам?
19 января 2024 года перестали фигурировать как владельцы Федор Кунаков, Андрей Резников, Екатерина Еленская, Федор Марков и Анна Данилина. Кунаков был основным собственником завода на тот момент.
Фото: rusprofile.ru
Официально Федор Кунаков, помимо доли в ООО, был зарегистрирован как ИП, но, по данным источников КОМПРОМАТ РУ, полный тёзка этого гражданина еще не так давно (в 2019-2021 гг) трудился в ГБУ «Автомобильные дороги» Москвы. Там же трудился и Александр Кунаков - вероятно, брат нашего фигуранта. Этот же Кунаков числился резервистом в члены избирательной комиссии в 2019 году.
Кстати, некий Юрий Кунаков (ещё один возможный родственник) числится учредителем КПК Элемент, прописанного в Подмосковье, которое выступало исполнителем госконтрактов на 128 млн рублей. Этот же Кунаков был владельцем и директором ныне ликвидированного ООО «Кунаков-Групп», которое занималось как раз таки оптовой торговлей автодеталями. В его бизнес-портфеле была целая пачка компаний с наименованием Эльбрус, которая занималась тем же видом деятельности. Совпадение?
Таким образом, у семьи Кунаковых могут быть тесные связи с собянинской командой, что и могло в своё время обеспечить им сотрудничество с весьма недоверчивыми китайскими бизнесменами.
ГБУ, где могли трудиться братья Кунаковы, подконтрольно департаменту ЖКХ Москвы, который до декабря 2024 года возглавлял Вячеслав Торсунов, которого в это кресло мог протолкнуть весьма влиятельный Пётр Бирюков.
Торсунов - бывший кировский вице-губернатор (при губернаторстве Сергеенкова), который работал вице-президентом коммунального холдинга Виктора Вексельберга, а также он был топ-менеджером в дивизионе Россетей. В его послужном списке была работа замдиректора Департамента регионального развития и инфраструктуры Правительства РФ и должность первого замгендиректора Фонда капремонта МКД Москвы.
Торсунов неудачно баллотировался в депутаты Госдумы и на пост губернатора Кировской области.
Занятно: но, как сообщала «Российская газета», в 2008 году Торсунов был даже осужден условно за превышение должностных полномочий. Как он после этого занимал госдолжности, это вопрос интересный.
На место Торсунова, кстати, поставлен бывший первый замдиректора ГБУ «Автомобильные дороги» Раис Чигликов.
Вероятно, и в компанию владельцев автозавода г-н Кунаков попал в 2021 году благодаря своим связям, став прикрытием для Резникова - человека с весьма неоднозначной репутацией?
Судя по материалам суда, «Моторинвест» связывали с ГК Ирито, бенефициаром которой был Резников. На сегодня юрлица дивизиона в большинстве ликвидированы.
Фото: rusprofile.ru
Еще в 2017 году следователем СУ МУ МВД России «Раменское» было возбуждено уголовное дело о мошенническом хищении чужого имущества у китайской компании Грейт Волл (речь о почти $50 млн). В основе лежал контракт на поставку машинокомплектов от 2011 году, по которому уже с 2014 года платежи со стороны дивизиона Ирито прекратились. В материалах судов упоминалось, что было арестовано оборудование именно липецкого завода, который связывали с Ирито.
При этом сам «Моторинвест» отбивался от ареста, утверждая, что вовсе не входит в ГК Ирито. Слушания по ходатайству проходили в 2023 году.
При этом представители компании заявляли, что органами следствия не представлено доказательств того, что спорное имущество приобретено на средства, добытые преступным путем, наоборот, мол, ООО «Мотороивест» оплатило оборудование деньгам и кредита.
А вот тут позволим себе некоторые сомнения.
Фото: actofact.ru
Фото: actofact.ru
Итак, Резников в 2021 году засветил свои интересы в автозаводе уже официально, до этого бенефициары скрывались за офшорами.
Но вот же совпадение: с 2015 года вместе с «Моторинвест» прописано и действующее ООО «Ирито Групп», которое оформлено на Алексея Резникова (вероятно, родственника и, судя по отчеству, может быть отцом бенефициара автозавода) и ООО «Реал Эстейт» (ныне ликвидировано). Последнее принадлежит Андрею Резникову.
Фото: rusprofile.ru
Фото: rusprofile.ru
Кроме того, Алексей Резников занимал в 2011-2019 годы должность гендиректора «Моторинвеста». Так уж фирма и не аффилирована фигурантам уголовного дела о хищении?
Занятно: директор «Ирито Групп» с 2024 года Алексей Ползиков - бывший соучредитель банка «Аскания Траст», лопнувшего в 2014 году. Уже в 2022 году экс-член правления «Аскании Траст» получил срок за особо крупную растрату.
Что касается аффилированности Ирито и «Моторинвеста», то интересные факты нам раскрывает отчетность последнего за 2022 год.
Из неё следует, что завод прокредитовал г-на Резникова аж на 45 млн рублей. Небольшую сумму выделили и ООО «Реал Эстейт».
Фото: bo.nalog.ru
Для справки: в 2021 году убыток завода был 203,16 млн рублей, а прибыль 2022 года составила 186,9 млн рублей. Сомнительно как-то при таких показателях выдавать такие огромные кредиты, не находите?
Из тех же материалов мы узнаем, что, несмотря на послужной список, липецкий завод в марте 2022 года заключил специальное инвестсоглашение (СПИК) с Минпромторгом РФ на создание до конца декабря 2032 года электрокаров. Еще одной стороной сделки стала администрация Липецкой области. Стал бы губернатор Артамонов впрягаться за компанию с неоднозначной репутацией, если за ней не стоят связи?
Фото: bo.nalog.ru
Но не только возможный интерес Собянина засветился в липецком автозаводе. Всплыл тут и бывший глава правления автомобильной группы «Авилон» Андрей Павлович.
Судя по отчётности «Моторинвеста» за 2022 год банковские гарантии на крупные суммы у них были оформлены с ООО «Панавто», которое по цепочке принадлежит Андрею Павловичу и членам его семьи.
Фото: bo.nalog.ru
Фото: rusprofile.ru
Павлович был связан с АО «Авилон АГ», чьим акционером была зарегистрированная в США New Republic. Создателем «Авилон» называли Александра Варшавского, эмигрировавшего в США. Его связывали с политиком Вячеславом Фетисовым и российскими силовиками, а долю в одной из фирм Авилона имел сын армянского бизнесмена Артура Асатряна, более известный в определенных кругах как Дон Пипо.
Кстати, по последним данным, доли владельцев «Моторинвеста» были в залоге у банка «Центрокредит» (на 2021 год бенефициары - Илья Корбашов и Андрей Тарасов). Оба бенефициара весьма лояльны к офшорам, через цепочку которых и контролируют банк.
Занятный факт: банк имеет представительство в Лондоне.
А, как мы помним, ранее в числе владельцев автозавода фигурировали офшоры - кипрское Ситротек Лимитед и белизское ОАКМОРЕ ДЕВЕЛОПМЕНТ ЛИМИТЕД. Может те самые миллионы китайского бизнеса стоит поискать по офшорам?
Компания «Моторинвест» была учреждена в 2011 году, а занимается выпуском автомобилей с 2016 года, начав с китайского Changan.
Но уже в 2019 году вторая сторона договор на контрактную сборку не продлила, отказавшись от сотрудничества. Как сообщали инсайдеры, это произошло как раз на фоне скандала о якобы пропавших 50 млн долларах.
Сразу после разрыва отношений с китайским бизнесом, у ООО «Моторинвест» начались проблемы. Сообщалось даже о задержках в зарплатах.
Перед этим собственники предприятия претендовали на госсубсидии, но запрошенные у Минпромторга 224 млн рублей подвисли.
В 2021 году в дело вступила и ФНС, которая подала банкротный иск из-за долга почти в 12 млн рублей, но долги погасили и дело прекратили.
Стоит отметить, что в 2023 году компания снова попала в прицел надзорных органов - её оштрафовали за нарушение законодательства о противодействии коррупции при заключении трудового договора с бывшим муниципальным служащим. Директором тогда числился некий Андрей Ханин, который до сих пор фигурирует в ЕГРЮЛ.
Сказать, что у компании на сегодня дела пошли в гору, довольно сложно. В частности, торговая дочка завода - московское ООО «Эволют» демонстрирует убытки. При том, что материнская компания в 2022 году влила в виде кредита в дочерний актив 36,55 млн рублей. Уж не выводной ли траншик?
Что касается головной компании, то, по данным Руспрофайл, организация имеет высокую долю заемных средств, существует риск банкротства и ситуация значительно не улучшилась по сравнению с 2022 годом. И на этом фоне они своим бенефициарам раздают многомиллионные займы?
Фото: rusprofile.ru
В целом создаётся впечатление, что конечными владельцами липецкого завода являются отнюдь не те, кто фигурировал в выписках еще в январе 2024 года. Очень уж тот же Кунаков похож на ширму реального бенефициара, на роль которого есть несколько более известных персонажей...
14.01.2026 16:22
