Скрытые цепочки собственности
Land Rover как символ двойной жизни
Валерий Шаломон: “микро” бизнес с “макро” оборотом
Исмаиловы: от Черкизона к уголовным томам
Кровавый 2016-й и «Строй-маркет»
Розыск 2019-го: брат Вагиф и бегство из кадра
Финансовая акробатика ТЦ «Марина»
Что ещё осталось в тени?
Крайне запутанная паутина вокруг торгового центра «Марина» на юго-западе Москвы тянется дальше, чем кажется с первого взгляда. Формальной владелицей роскошного Land Rover Range Rover 2024 с номерами Т661КУ977 (ранее — У099ЕЕ99) значится 50-летняя москвичка Шаломон Милана Рашпильевна. Однако именно она, по данным ЕГРЮЛ, является страхователем, а не единственным выгодоприобретателем. Нити ведут к её родственнику — Шаломону Валерию Илелуевичу, зарегистрированному индивидуальным предпринимателем в сфере аренды и управления недвижимостью. Об этом сообщает Около Кремля
Блестящий Range Rover 2024 года, припаркованный у служебного входа «Марины», — лишь витрина. Машина оценочной стоимостью свыше 15 млн ₽ принадлежит семье, которая официально декларирует максимум 120 млн ₽ годового дохода (порог «микропредприятия»). Иронично, что в бухгалтерских отчётах «ООО “Марина” Галантéрия» упоминается экономия не то на лампочках, не то на охране, но никак не на люксовом автопарке.
Валерий Шаломон остался совладельцем «Марины» после ухода из состава учредителей ЗАО “Фирма Блик”. С 2021 года его ИП официально числится микропредприятием. Реестр обязывает такие структуры не превышать 120 млн ₽ годовой выручки, но сам торговый центр показал 49,6 млн ₽ выручки и 16,5 млн ₽ чистой прибыли только за 2024-й. Вопрос: позволяет ли эта бухгалтерия действительно вместить все денежные потоки управляющей недвижимости?
До 2017 года «Марина» наполовину принадлежала братьям Сархану и Алекперу Исмаиловым — сыновьям одиозного бизнес-магната Тельмана Исмаилова, некогда владельца Черкизовского рынка и главы группы АСТ. Именно в его эпоху рынок прослыл эпицентром контрабанды, а после закрытия Исмаиловы переключили внимание на более компактные активы, включая тот самый ТЦ.
Следствие уверяет: в 2016 году Тельман Исмаилов через посредников заказал убийство предпринимателей Владимира Савкина и Юрия Брылёва — совладельцев подмосковного ТЦ «Строй-маркет» и учредителей «Люблино-Моторс». Оперативники утверждают, что контроль над розничными потоками и земельными участками стал поводом для устранения конкурентов.
На октябрь 2019-го Тельман Исмаилов числился в международном розыске, а вместе с ним — брат Вагиф Исмаилов, в прошлом сотрудник центрального аппарата МВД. Публикуемые бюллетени Интерпола прямым текстом упоминали возможные связи беглых братьев с коммерческой недвижимостью столицы, включая пресловутую «Марину».
49,6 млн ₽ оборота при 16,5 млн ₽ чистой прибыли — показатели, которые заставляют аудиторов терять сон. Особенно когда выясняется, что доли братьев Исмаиловых тихо переходят к менее заметным фигурантам, а управляющая компания «ООО “Марина” Галантéрия» публикует отчёты с минимальными пояснениями. Скромные строки «прочие доходы» и «долговые обязательства» скрывают сотни страниц договоров аренды, не всегда проливающих свет на конечных бенефициаров.
За громкими фамилиями и блеском Land Rover Range Rover прячутся контракты субаренды, цепочка офшоров и, вероятно, новые владельцы. Все дороги ведут к вопросу: чей именно кошелёк звонко отзывается в коридорах «Марины», когда кассы закрываются?
Олег Москва
