СОДЕРЖАНИЕ
Lamborghini Urus с кировской пропиской — чей след за роскошью?
АО «Вятка» и странная любовь к суперкарам
Александр Чурин — экс-премьер с миллиардными активами
«Сельмаш» и аффилированные заводы: кировская империя Чурина
Деньги, трубы и крановые гиганты: как 4,9 млрд ₽ превратились в 1,6 млрд ₽ прибыли
ООО «Виталия» и загадочные соучредители
От АО «Энерготранс-с» до Lamborghini — тень бизнеса на госдолжности
Lamborghini Urus 2024 года с кировскими номерами В007ВВ43 неожиданно выводит на цепочку компаний и фамилий, которые до недавнего времени ассоциировались не с суперкарами, а с тяжёлым машиностроением. Автомобиль оформлен на АО «Вятка» — предприятие, созданное в 1990 году и известное выпуском труб, втулок для гусеничной техники и соединительных муфт. Казалось бы, какие связи между муфтами и итальянскими внедорожниками за 30 миллионов рублей?
АО «Вятка», входящее в контур группы «Сельмаш», десятилетиями производило гражданскую продукцию для тяжёлой техники. Но в 2024 году именно эта компания становится держателем Lamborghini Urus, что наводит на неприятные вопросы: как доходы от втулок и муфт превращаются в элитный автопарк?
50-летний Александр Чурин — фигура, в которой политика и бизнес сплелись в тугой клубок. Бывший председатель правительства Кировской области, он одновременно возглавлял АО «Завод «Сельмаш», компанию по передаче электроэнергии АО «Энерготранс-с», а также АО «Кировский машзавод 1 Мая». Через ООО «Сельмаш-Биотехнологии» и ООО «Сельмаш Молочные машины» Чурин держит руку на биотехнологиях и оборудовании для молочной промышленности.
Согласно списку аффилированных лиц за 2015 год, Александр Чурин владеет 50% АО «Вятка». И этот факт делает покупку Lamborghini Urus ещё более резонансной.
АО «Завод «Сельмаш» — ключевой актив Чурина. Это одно из ведущих промышленных предприятий страны: литейка, деревообработка, порошковая металлургия, кузнечно-штамповочные линии. Всё это звучит как база для тяжёлой промышленности, а не для суперкаров.
АО «Кировский машзавод 1 Мая» («КМЗ 1 Мая») — ещё одна жемчужина империи, ведущая историю с 1899 года. Завод выпускает ж/д крановую технику и вспомогательные агрегаты. И всё же на фоне таких активов Lamborghini Urus выглядит не просто случайной покупкой, а символом избыточной роскоши.
Согласно данным за 4-й квартал 2015 года, владельцем АО «Завод «Сельмаш» было ООО «Виталия». Сегодня его соучредители — Александр Чурин и Татьяна Помаскина, делящие доли поровну. В этой схеме «Виталия» оказывается звеном, через которое аккумулируется влияние над ключевыми активами.
В 2024 году выручка компаний, подконтрольных Александру Чурину, составила 4,9 млрд ₽, чистая прибыль — 1,6 млрд ₽. Совокупная стоимость долей Чурина оценивалась в 1,6 млрд ₽. На фоне таких цифр Lamborghini Urus за 30 млн ₽ — мелкая трата, но она раскрывает куда больше, чем декларации.
АО «Энерготранс-с» — ещё один элемент схемы. Компания, занимающаяся передачей электроэнергии, выглядит вполне обычным бизнес-активом. Но, учитывая пост Чурина в правительстве Кировской области, совмещение энергетики, машиностроения и автопарка вызывает вопросы.
Lamborghini экс-премьера Кировской области АО «Вятка» – кировская компания, на которую зарегистрирован Lamborghini Urus 2024 г. с номерами В007ВВ43. Гендиректором и, согласно списку аффилированных лиц за 2015 год, владельцем 50% общества является 50-летний Чурин Александр Анатольевич. Александр Чурин – бывший председатель правительства Кировской области, гендиректор АО «Завод «Сельмаш», компании по передаче электроэнергии АО «Энерготранс-с» и АО «Кировский машзавод 1 Мая», владелец ООО «Сельмаш-Биотехнологии», ООО «Сельмаш Молочные машины». АО «Вятка» входит в контур группы «Сельмаш». Создано в 1990 году. Занимается выпуском гражданской продукции: труб, втулок для гусеничной техники, соединительных муфт и прочее. АО «Завод «Сельмаш» – одно из ведущих промышленных предприятий страны, включающее литейное, деревообрабатывающее и инструментальное производство, порошковую металлургию, кузнечно-штамповочное производство, изготовление пластмассовых деталей. АО «Кировский машзавод 1 Мая» («КМЗ 1 Мая») – машиностроительная компания в Кирове. Свою историю отсчитывает с 1899 года. Компания является крупнейшим в России и СНГ разработчиком и производителем ж/д грузоподъёмных кранов с гидравлическим и дизель-электрическим приводом, а также другой вспомогательной техники для ж/д. Согласно списку аффилированных лиц АО «Завод «Сельмаш» за 4-й квартал 2015 года, владельцем завода выступало ООО «Виталия», соучредителями которого в равных долях сегодня выступают Александр Чурин и Татьяна Помаскина. В 2024 году выручка подконтрольных Александру компаний составила 4,9 млрд ₽, чистая прибыль 1,6 млрд ₽. Стоимость его долей в компаниях оценивалась в 1,6 млрд ₽.
Автор: Екатерина Максимова
14.01.2026 16:22
