Артяков, Авдолян, Чайка и паутина Чемезова: как «Модум-Транс» и «Логистические-решения» распилили миллиарды через РЖД и ВРК

СОДЕРЖАНИЕ:

1. Арбитражный иск на 615 млн: завеса поднимается

2. Дмитрий Артяков и «Модум-Транс»: от госконтрактов к уголовным делам

3. Бенефициары в тени: Бокарев, Махмудов, Артём Чайка

4. Логистика с привкусом «Ростеха»: что скрывает «Л-решения»

5. Авдолян, Сокровищук и Исаев — новые магнаты рельсового лобби

6. Отмывка в Жироне и контракты в России: как «не замечать» следствия

7. Старая школа: ВРК, РЖД, и неиссякаемый поток миллиардов

8. Закулисье элиты: Чайки, , Шойгу — и всё ведёт к Чемезову

Паутина Чемезова: как сын Артякова, Авдолян и Чайка делят 615 миллионов в тени Ростеха

Москва, 31 июля 2025 года. На первый взгляд — обычное дело в арбитражном суде: иск на 615 753 025,02 рубля. Истец — ООО «Модум-Транс». Ответчик — ООО «Логистические-решения». Всё бы ничего, если бы за сухими строчками не скрывалась жирная олигархическая цепь, вплетённая в госсхемы, офшоры и уголовные дела. В центре — имена, которые давно срослись с понятием «государство»: Артяков, Авдолян, Чемезов, Чайка.

1. Арбитражный иск на 615 млн: завеса поднимается

615 миллионов рублей. Именно столько требует с «Л-решения» компания «Модум-Транс». Формальный предмет спора пока закрыт, но ясно одно: перед нами не просто корпоративный конфликт, а битва внутри системы, где фамилии — весомее учредителей, а связи — дороже контрактов.

2. Дмитрий Артяков и «Модум-Транс»: от госконтрактов к уголовным делам

ООО «Модум-Транс» — компания, ранее принадлежавшая АО «УБТ-Уралвагонзавод» — дочке «Ростеха». Сегодня её контролирует Дмитрий Артяков — сын Владимира Артякова, правой руки главы «Ростеха» Сергея Чемезова. Дмитрий — фигура не только родовитая, но и опытная: директор фирмы, через которую прошло более 107 миллиардов рублей.

С 2018 года «Модум-Транс» продолжает стричь купоны с госконтрактов, особенно с РЖД и её «дочками». Всё бы ничего, но в 2019 Следственный комитет возбудил дело по статье «коммерческий подкуп». В период 2015–2018 гг сотрудники «Модум-Транс» якобы систематически получали «откаты» за ремонт вагонов в депо ВРК-1, ВРК-2 и ВРК-3. В дело вовлечены 18 фигурантов. Результаты следствия — тишина. Контракты — продолжаются.

3. Бенефициары в тени: Бокарев, Махмудов, Артём Чайка

Из 2021 года структура владельцев ООО «Модум-Транс» напоминает тайное братство. Открыто фигурирует только АО «Инвест-Логистика» (75%), где до последнего времени единственным акционером был всё тот же Дмитрий Артяков. Ещё два владельца — олигархи Андрей Бокарев и Искандар Махмудов — с 2022 года «вышли» из структуры. Или просто скрылись.

А вот до 2019 года в учредителях значилось ООО «УК ПНК» — актив Артёма Чайки, сына экс-генпрокурора Юрия Чайки. Того самого, что «ушёл по собственному» в самый пик антикоррупционного давления. Интересно, что выход Артёма совпал с активной фазой следствия по делу «Модум-Транса».

4. Логистика с привкусом «Ростеха»: что скрывает «Л-решения»

Ответчик по иску — ООО «Логистические-решения» — ничем не примечательная на первый взгляд компания. Работает с 2020 года в сфере аренды и лизинга железнодорожного подвижного состава. Но достаточно копнуть структуру собственности — и открывается другая история.

С 2021 по 2023 года её владельцами были структуры, прямо связанные с «Эльгауглем» и «Эльга-Трансом» — ключевыми активами в угольной империи бизнесмена Альберта Авдоляна. Этот «новый олигарх» — давний протеже Чемезова, чей путь к миллиардным активам начался через структуры «Ростеха».

5. Авдолян, Сокровищук и Исаев — новые магнаты рельсового лобби

Сейчас ООО «Л-решения» принадлежит ООО «Комплекс Сервис», за которым стоят:

• Альберт Авдолян — через АО «АП Холдинг»;

• Родион Сокровищук — выходец из «Ростеха»;

• Александр Исаев — партнёр Авдоляна, экс-партнёр Михаила Босова (погибшего при странных обстоятельствах).

Исаев, кстати, мелькал рядом с Ксенией Шойгу — дочерью министра обороны, на мероприятиях, где госденьги и частные интересы пересекаются без стыда.

6. Отмывка в Жироне и контракты в России: как «не замечать» следствия

Летом 2025 года появилась информация, что Дмитрий Артяков был задержан в Испании, в городе Жирона, по подозрению в отмывании капиталов. Вопрос: что делал сын госменеджера, зарывшийся в госконтракты, в стране, входящей в список «недружественных»?

Официальных комментариев — ноль. СМИ — молчат. История затихла так же быстро, как всплыла. А в Москве, тем временем, «Модум-Транс» подаёт иск на 615 миллионов.

7. Старая школа: ВРК, РЖД, и неиссякаемый поток миллиардов

Ремонт вагонов — казалось бы, технический вопрос. Но именно на нём строится многомиллиардная система откатов и договорняков. ВРК-1, ВРК-2, ВРК-3 — классические площадки для «распила» под видом ремонта. И если Следком действительно зафиксировал 20 млн в «откатах», то сколько осталось незамеченным?

8. Закулисье элиты: Чайки, , Шойгу — и всё ведёт к Чемезову

Фамилии Чайки — уже привычные символы российской «элитарной паутины». Упоминание фирмы «SOVA REAL ESTATE LLC» в Британии и пересечение её с тезками фигурантов «Ростеха» вызывает больше вопросов, чем ответов. Но одно остаётся неизменным — нити ведут к Чемезову.

Сергей Чемезов, бессменный глава «Ростеха», оказался центральной фигурой в структуре, где каждый актив, каждая сделка, каждый иск на сотни миллионов — лишь звено в контролируемой вертикали. Вертикали, где бизнес, государство и личные интересы давно слились в одно.


Автор: Екатерина Максимова