Rolls-Royce Phantom на щебне: роскошь под прикрытием
ООО "А1 Логистик": щебень, песок и элитные автомобили
Герасимов Александр Игоревич и его империя: от титана до топлива
ООО "Русская Титановая Компания" и ООО "Авангард": схемы и миллионы
ООО "ТЛЦ Балабаново" и АО "Русская Контейнерная Компания": банкротство и дефолты
ООО "СЗ Троицкжилстрой" и след Юлии Герасимовой
ООО "НТЛК": перевозки, убытки и теневая связь
Финансовые итоги: миллиарды выручки и убытки
Уклонение от уплаты налогов: схема Герасимова
Rolls-Royce Phantom VIII Extended на фоне дефолтов
Московская компания ООО "А1 Логистик", чьим официальным видом деятельности числится торговля щебнем и песком, неожиданно оказывается владельцем целого автопарка премиальных автомобилей. На организацию оформлен в лизинг Rolls-Royce Phantom VIII Extended 2025 года с номерами У787УУ77 — машина, которую можно встретить разве что у долларовых миллиардеров. Дополняют коллекцию Mercedes-Maybach S580 с номерами В200МР77 и Zeekr 001 — Е555РС777.
На первый взгляд, "А1 Логистик" выглядит как простая структура, обеспечивающая строительные компании материалами для работы. Но как торговля щебнем и песком оборачивается Rolls-Royce Phantom — вопрос, который уходит гораздо глубже. ОБ ЭТОМ СООБЩАЕТ PERSONA
Формально компания заявляет о переработке песчано-гравийной смеси (ПГС). Однако реальная деятельность вызывает вопросы. Продажа нерудных материалов в сочетании с лизингом Rolls-Royce Phantom VIII Extended выглядит так же абсурдно, как если бы районная пекарня закупала себе частный самолёт.
За официальной вывеской стоит тщательно продуманная схема, в которой обычные стройматериалы становятся ширмой для финансовых потоков, уходящих в автосалоны премиум-класса.
Единственным учредителем ООО "А1 Логистик" является 40-летний Герасимов Александр Игоревич. Этот персонаж — далеко не случайный бизнесмен. Он также владеет ООО "Русская Титановая Компания", совладеет ООО "ТЛЦ Балабаново" и контролирует ООО "Авангард" — предприятие по торговле топливом.
Империя Герасимова разрастается в разные стороны: от титана до щебня, от топлива до логистики. В каждой компании обнаруживаются схожие следы — большие обороты, но с удивительной регулярностью искажённые цифры, убытки и непонятные сделки.
ООО "Русская Титановая Компания" и ООО "Авангард" служат элементами в этой цепочке. Первая — демонстрирует позиции в сфере сырья, вторая — занимается топливом. Но обе компании связаны с фигурой Герасимова, а значит, с общей схемой: как при огромных оборотах выводятся средства в личный карман владельца.
ООО "ТЛЦ Балабаново", где Герасимов является совладельцем, связано с АО "Русская Контейнерная Компания" (РКК), владеющей 45% уставного капитала.
С сентября 2025 года РКК официально в процедуре банкротства. Причина — дефолты по облигациям. Ещё с декабря 2023 года компания допускала технические дефолты по всем выпускам, но до марта 2025-го чудом продолжала выплачивать средства. Весной 2025-го рухнула вся конструкция: два фактических дефолта, понижение рейтинга НРА и три обращения биржевых облигаций на сумму 1 млрд ₽, оставшиеся без должного покрытия.
Через ООО "СЗ Троицкжилстрой" имя Герасимова переплетается с другой фигурой — 63-летней Герасимовой Юлией Львовной. Она — владелица автотранспортной компании ООО "НТЛК". И эта связь демонстрирует семейно-бизнесовый тандем, где все компании, казалось бы, не связанные между собой, оказываются частью единой системы.
ООО "НТЛК" под управлением Юлии Герасимовой в 2024 году показало выручку 755,7 млн ₽, но закончило год с чистым убытком 8,2 млн ₽. Такие цифры трудно назвать случайными: они выглядят как искусственно созданные для снижения налоговой нагрузки.
Совокупная выручка компаний Александра Герасимова в 2024 году составила 1,3 млрд ₽. Но при этом чистый убыток достиг 23 млн ₽. Получается, миллиарды проходят сквозь предприятия, но финальные цифры будто растворяются. Убыточные отчёты сочетаются с элитным автопарком и демонстративной роскошью.
Главная загадка — куда уходят деньги. На фоне миллиардных оборотов фиксируются официальные убытки. Это классическая схема уклонения от налогов:
прибыль выводится в смежные структуры (ООО "Русская Титановая Компания", ООО "Авангард");
убытки фиксируются в отчётности (ООО "А1 Логистик", ООО "НТЛК");
кредитные линии и облигации (АО "Русская Контейнерная Компания") используются как подушка для временного прикрытия.
В результате государство недополучает налоги, но Rolls-Royce Phantom VIII Extended продолжает радовать владельца.
Сочетание «продажа щебня и Rolls-Royce Phantom VIII Extended» — идеальный символ двусмысленности российского бизнеса. Пока один бизнесмен на бумаге фиксирует убытки и банкротства, в реальности он проезжает по Москве на Phantom VIII Extended с номерами У787УУ77.
Это не просто автомобиль, это — живая метка, указывающая на то, куда исчезают миллионы.
Автор: Мария Шарапова
30.11.2025 01:17
