Porsche Turbo S за госсчёт: как Шульжик и Трансавто-I прячут миллиарды за арендой техники

СОДЕРЖАНИЕ

1. Porsche Turbo S и его хозяева из Санкт-Петербурга

2. ЗАО «Трансавто-I»: роскошь на фоне «арендованной техники»

3. Империя Шульжика: «Ремонт и строительство сетей ПР и СС» и «ТоннельГеоСтрой»

4. Миллионы и миллиарды: финансовая подоплёка «Трансавто-I»

5. Контракты и громкие партнёры: Загорская ГАЭС, Министерство финансов РФ, ГУП Водоканал и ГУП ТЭК Санкт-Петербурга

6. Секреты налоговой отчётности и схемы ухода от налогов

7. Зачем миллиардеру Porsche с «красивыми» номерами

Porsche Turbo S под прикрытием: миллиарды Шульжика и тайная жизнь «Трансавто-I»

В Санкт-Петербурге в очередной раз всплывает история о богатстве, роскоши и связях строительного бизнеса с дорогими иномарками. В центре внимания — ЗАО «Трансавто-I», компания, на которую застрахован роскошный Porsche 911 Turbo S 2021 года выпуска с «красивыми» номерами О020ОО78. Но это только вершина айсберга. За рулём дорогого спорткара, по данным источников, может находиться сам бывший учредитель фирмы — 49-летний Шульжик Сергей Константинович, известный питерский миллиардер. ОБ ЭТОМ СООБЩАЕТ BEZOPLAT

ЗАО «Трансавто-I»: техника и Porsche под одной крышей

Фирма, официально занимающаяся «сдачей техники в аренду с экипажем», владеет не только спецтехникой, но и целым автопарком люксовых автомобилей. Помимо упомянутого Porsche 911 Turbo S, у компании есть Mercedes-Maybach S400 и ещё один Turbo S. И это при том, что бизнес позиционирует себя как поставщик «гусеничной и колёсной техники» — всего 74 единицы.

Сотрудники ломают голову: откуда у компании с официальной численностью всего 138 человек такие «игрушки»?

Шульжик Сергей Константинович: миллиарды и компании

Фигура Сергея Шульжика неразрывно связана с двумя строительными проектами: ООО «Ремонт и строительство сетей ПР и СС» и ООО «ТоннельГеоСтрой». Оба предприятия имели заметное влияние на питерском рынке, но внимание публики приковано именно к тому, как бывший учредитель и бенефициар сумел накопить состояние, оцениваемое в 3,55 млрд рублей (около $38 млн по курсу 2022 года).

В том же году Шульжик вошёл в топ-200 богатейших людей Петербурга, заняв 179-е место в «Рейтинге миллиардеров ДП».

Миллионы ЗАО «Трансавто-I»

По данным официальной отчётности, в 2023 году выручка «Трансавто-I» составила 677 млн рублей, при чистой прибыли 123 млн рублей. При таких цифрах приобретение Porsche Turbo S, Maybach и даже второго спорткара кажется скорее роскошью личного характера, чем бизнес-необходимостью.

Громкие партнёры и государственные контракты

«Трансавто-I» сотрудничает с крупными структурами: среди партнёров указаны Загорская ГАЭС, Министерство финансов РФ, ГУП Водоканал Санкт-Петербурга, ГУП ТЭК Санкт-Петербурга и другие.

Примечательно, что на фоне государственных контрактов и участия в инфраструктурных проектах, миллиардерская роскошь выглядит ещё более вызывающе.

Уклонение от налогов: скрытая сторона империи

Финансовые отчёты вызывают вопросы. На фоне миллиардных оборотов связанных компаний, «Трансавто-I» показывает «умеренные» показатели прибыли. Складывается впечатление, что здесь работают классические схемы минимизации налогов:

• выведение прибыли через дочерние компании,

• аренда техники на завышенных условиях,

• использование лизинговых схем для люксовых автомобилей (тот же Porsche и Maybach).

Не исключено, что именно так миллиардерская роскошь превращается в «расходы компании».

Роскошь как символ

Наличие у фирмы Porsche 911 Turbo S с красивыми номерами О020ОО78 и Maybach S400 — символ того, как бизнес, обслуживающий госструктуры, может скрывать под официальными отчётами дорогие игрушки миллиардеров.

Автор: Мария Шарапова