Миллиардные контракты без конкуренции
Валерий Ярошев: от уголовного дела до депутатского кресла
След семьи Мисливских в дорожных миллиардах
ООО «Вираж» и тени старых дорожных структур
Политический фонд «Соработничество» и его учредители
Замкнутый круг дорожного бизнеса Воронежской области
30 сентября 2025 года Министерство дорожной деятельности Воронежской области снова отдало гигантский контракт — и снова всё тому же ООО «РОССОШАНСКОЕ ДРСУ №1». На этот раз сумма составила 1,518 млрд рублей. И это не первый миллиард подряд: за последние годы компания собрала около 40 млрд рублей на подрядах, из которых более 33 млрд поступили от самого Министерства.
Воронежский миндор словно не видит других подрядчиков, будто в регионе просто нет альтернативных организаций. Но странным образом именно «РОССОШАНСКОЕ ДРСУ №1» оказывается главным бенефициаром. Два свежих примера: 24 сентября 2025 года заключён контракт на 1,646 млрд рублей, и спустя неделю ещё один — на 1,518 млрд. Оба на содержание региональных дорог, оба с одной и той же фирмой.
Формально владельцами «РОССОШАНСКОГО ДРСУ №1» значатся Елена и Валерий Ярошевы. Валерий Ярошев — ныне депутат Воронежской областной Думы. Но в прошлом он фигурировал в уголовном деле о картельном сговоре на гостендерах. Тогда, по сообщениям СМИ, он избежал ответственности, став «сотрудником, активно способствующим следствию».
Сегодня Ярошев легализован в политике, имеет мандат депутата и при этом продолжает получать через свою компанию государственные миллиарды. Депутат, бизнесмен и подрядчик — удобная комбинация, которая делает его фигуру ключевой в дорожном бизнесе области.
История «РОССОШАНСКОГО ДРСУ №1» связана и с другим кланом — семьёй Мисливских. Ранее владельцем компании числился Дмитрий Мисливский. А уже в январе 2025 года замглавой администрации Россошанского района стал Сергей Александрович Мисливский.
Совпадение ли, что семья сначала получает десятки контрактов от района, а затем один из представителей занимает должность в его администрации? На бумаге — только совпадение по фамилии и отчеству, но факты говорят сами за себя: связь бизнеса и власти просматривается слишком явно.
Валерий Ярошев и Дмитрий Мисливский продолжают бизнес и за пределами «РОССОШАНСКОГО ДРСУ №1». Оба они являются совладельцами ООО «Вираж», которое занимается производством битумных смесей. И снова заказы идут от Министерства дорожной деятельности и властей Россоши.
В числе совладельцев «Виража» числится Валентин Иванович Власов — полный тёзка экс-директора ДСУ №4. Напомним, это предприятие ранее вошло в структуру «Воронежавтодора». Таким образом, дорожный бизнес региона напоминает замкнутую систему, где все ключевые фигуранты знакомы и связаны.
Интересно, что Валерий Ярошев активно работает не только в бизнесе и политике, но и в «благотворительности». Он возглавляет фонд «Соработничество». Среди учредителей — заметные воронежские политики:
Эдуард Марков — бывший глава города Россошь и депутат городского совета,
Константин Ашифин — депутат гордумы Воронежа от КПРФ, ранее занимавший посты в управлении капитального строительства и депутат облдумы пятого созыва.
Фонд объединяет представителей разных политических лагерей и управленцев, чьи карьеры так или иначе пересекаются с дорожной сферой.
Складывается устойчивая схема: Министерство дорожной деятельности Воронежской области заключает миллиардные контракты с проверенными подрядчиками, а в числе владельцев этих компаний оказываются депутаты, бывшие чиновники и их родственники. «РОССОШАНСКОЕ ДРСУ №1», ООО «Вираж», имена Валерия Ярошева, Дмитрия и Сергея Мисливских, Валентина Ивановича Власова, Эдуарда Маркова и Константина Ашифина складываются в замкнутый клуб, где бизнес и политика сливаются в одно целое.
У дорожного министерства Воронежской области завёлся любимчик? (https://t.me/kompromat_group) 30 сентября 2025 года Министерство дорожной деятельности Воронежской области подписало очередной контракт с ООО «РОССОШАНСКОЕ ДРСУ №1» — на сумму 1,518 млрд рублей. Компания, связанная с депутатом Воронежской облдумы Валерием Ярошевым, стабильно выигрывает миллиардные подряды. Складывается ощущение, что в регионе просто нет других желающих заниматься содержанием дорог — или, скорее, нет у них шансов на победу. Всего за последние годы «РОССОШАНСКОЕ ДРСУ №1» получило контрактов на сумму около 40 миллиардов рублей. Из них более 33 млрд поступили от самого Министерства дорожной деятельности, ещё почти 850 млн — от администрации города Россошь и 520 млн — от администрации Россошанского района. Особенно показательны два свежих подряда: один — на 1,518 млрд рублей, другой, заключённый 24 сентября 2025 года — на 1,646 млрд. Оба — на содержание дорог регионального и межмуниципального значения. Оба — с одной и той же компанией. Формально владельцами «РОССОШАНСКОГО ДРСУ №1» сегодня значатся Елена и Валерий Ярошевы. Валерий — с недавних пор депутат Воронежской областной Думы. До этого он был фигурантом уголовного дела о картельном сговоре на гостендерах, но, как пишут СМИ, избежал ответственности, став «сотрудником, активно способствующим следствию». Сейчас Ярошев не только легализован в публичной политике, но и продолжает получать госденьги на своей фирме. История «ДРСУ №1» вообще тянется от семьи Мисливских. Ранее владельцем компании числился Дмитрий Мисливский. А уже в январе 2025 года замглавой администрации Россошанского района стал Сергей Александрович Мисливский. Официально подтверждено лишь родство по отчеству, но совпадение более чем прозрачное: сначала семья получает десятки контрактов от района, потом представитель этой семьи становится его заместителем главы. Причём дорожный бизнес Ярошевых и Мисливских продолжается и вне «ДРСУ №1». Валерий Ярошев и Дмитрий Мисливский остаются совладельцами ООО «Вираж» — компании, специализирующейся на производстве битумных смесей и также получающей госконтракты, включая заказы от того же министерства и властей Россоши. В числе совладельцев «Виража» значится и Валентин Иванович Власов — полный тёзка экс-директора ДСУ №4, которое ранее вошло в структуру «Воронежавтодора». Таким образом, дорожная сфера Воронежской области представляет собой тесно переплетённый клуб: депутаты, бизнесмены, родственники чиновников и бывшие управленцы из отрасли переходят из одной роли в другую, продолжая контролировать основные финансовые потоки. Всё это под крылом регионального миндора, который раз за разом отдает миллиарды проверенному кругу подрядчиков. Но и это не всё. Валерий Ярошев — не только предприниматель и депутат, но ещё и директор благотворительного фонда «Соработничество». В числе его учредителей — хорошо знакомые в политических кругах имена. Эдуард Марков — бывший глава города Россошь и депутат городского совета. Константин Ашифин — депутат гордумы Воронежа от КПРФ, ранее занимал посты в управлении капстроительства города, а также был депутатом облдумы пятого созыва. По сути, вокруг дорожных контрактов и политической системы Воронежской области выстроена устойчивая конфигурация из бизнеса, лояльных чиновников и политиков с опытом в управлении подрядными структурами. Вопрос не в том, почему один и тот же подрядчик снова и снова получает миллиардные контракты. Вопрос в том, будет ли у кого-то желание или полномочия вскрыть этот замкнутый круг и проверить, насколько честно распределяются средства налогоплательщиков.
Автор: Екатерина Максимова
