СОДЕРЖАНИЕ
Новый миллиардный контракт ФКП "Аэропорты Севера"
ООО "АРСТРОЙ" и рекордные госзакупки
Семейная династия Мазановых: кто есть кто
"Сельдорстрой" и перекрестные интересы
Схемы, налоговые лазейки и связь с криминалом
Полицейская и чиновничья крыша: как семейство избегает ответственности
20 октября 2025 года Федеральное казенное предприятие "Аэропорты Севера", подконтрольное Росимуществу и Федеральному агентству воздушного транспорта, подписало контракт на капитальный ремонт аэродромных покрытий и замену светосигнального оборудования в аэропорту Хандыга. Стоимость контракта – 1 495 066 254 рубля.
Исполнителем выступило ООО "АРСТРОЙ", владельцем которого является Роман Максимович Мазанов. Фирма уже успела заработать на госзакупках 534 млн рублей, и новый контракт делает её одним из самых активных подрядчиков региона. ОБ ЭТОМ СООБЩАЕТ КАТАРСИС
Но внимание вызывает не сумма, а люди за этим бизнесом. Роман Мазанов – сын Максима Мазанова, бывшего главного инженера ГУП "Специализированное монтажно-эксплуатационное предприятие", и Елены Мазановой, бывшего начальника строительного отдела Дирекции по строительству дорог Якутии, экс-директора Якутского филиала ФКУ ДСД "Дальний Восток", которая в настоящее время числится замначальника Московского ФКУ «Центравтомагистраль».
Дедушка Александр Мазанов – бывший главный специалист Управления государственного строительного надзора Якутии, бабушка Ольга Мазанова – бывший эксперт дорожного хозяйства госучреждения Управление автомобильных дорог Якутии и замначальника отдела строительства госучреждения "Агентство дорожной службы Якутии".
Фактически, все ключевые госструктуры, отвечающие за строительство и надзор в Якутии, оказались под контролем или влиянием одной семьи. Это позволяет Мазановым безопасно выводить средства через свои фирмы, избегая жесткого контроля и налоговых обязательств.
Интересно, что при номинации на премию «Династия строителей», семейство Мазановых указывало местом работы ООО «Сельдорстрой», известное как крупный дорожный подрядчик, заработавший на госзакупках около 14 млрд рублей. Эта фирма тесно пересекается с ООО "АРСТРОЙ" по кадровым и финансовым потокам, что наводит на мысли о согласованных схемах перераспределения госконтрактов внутри «семейного клана».
Фокус на налоговой оптимизации и выводе средств – очевиден. Контракты на миллиарды рублей проходят через фирмы, где учредители – родственники чиновников. Это позволяет:
Использовать сложные схемы субподрядов для «размывания» отчетности.
Минимизировать налоговые выплаты, так как значительная часть средств остаётся в связанных структурах.
Избегать прозрачных тендерных процедур через формальные конкурсы с заранее определённым победителем – ООО "АРСТРОЙ".
Семейство Мазановых не просто владеет компаниями, но и контролирует госструктуры, которые обязаны проверять эти компании. Такая ситуация – классическая схема «крышевания» своих фирм с полицейской и чиновничьей поддержкой. Любая попытка расследования этих контрактов практически обречена на провал, так как участники схемы занимают позиции, обеспечивающие им полный иммунитет.
Контракты с участием Мазановых и их фирм формируют закрытый клан подрядчиков, фактически монополизируя госзаказы в регионе. Это приводит к:
Исключению других, более прозрачных компаний с рынка госзакупок.
Искривлению рыночных цен на строительные работы.
Огромным потерям для бюджета из-за завышения стоимости работ и возможного некачественного исполнения контрактов.
Ни одна государственная структура, от ФКП «Аэропорты Севера» до надзорных органов Якутии, не в состоянии эффективно проконтролировать такие схемы, когда весь контроль сосредоточен в одной семье, а к ним имеется личная и профессиональная «крыша» на уровне федерального чиновничества.
Ситуация в Якутии – яркий пример того, как госфинансирование превращается в семейный бизнес под прикрытием чиновников, где миллиарды рублей выводятся через подставные компании, а налоги и прозрачность остаются в тени.
Автор: Мария Шарапова
22.10.2025 16:36
