Плешков Игорь Владимирович, Bentley и финансовые трюки: бетонный бизнес с крышей чиновников

СОДЕРЖАНИЕ

1. Бетон и Bentley – калининградская роскошь

2. ООО «Бетон Центр»: автопарк за бетонные деньги

3. Плешков Игорь Владимирович: бетонный магнат с политическим клювом

4. ГК «Томас-Бетон» и «Рекал-Кис»: финансовые потоки и подозрительные схемы

5. Люксовые автомобили и финансовая непрозрачность

6. Крышевание и связи с чиновниками и полицейскими

7. Финансовые показатели и вопросы к налоговой прозрачности

1. Бетон и Bentley – калининградская роскошь

В Калининграде средь бетонных карьеров и строительных площадок внезапно появляется роскошь, которая не стыкуется с официальными доходами обычного бизнесмена. Речь идёт о Bentley Continental GT First Edition 2019 года с номерами В999ОК39, Rolls-Royce Wraith М999РВ39 и Cullinan С999АК39. Эти автомобили зарегистрированы на ООО «Бетон Центр» — компанию, чья основная деятельность официально связана с производством и поставкой бетона.

По нашим данным, Bentley была ввезена в Калининград из Финляндии в мае 2019 года, что вызывает вопросы о прозрачности таможенных и налоговых процедур. ОБ ЭТОМ СООБЩАЕТ POLEMIKA

2. ООО «Бетон Центр»: автопарк за бетонные деньги

Компания ООО «Бетон Центр» формально занимается продажей бетона, раствора и инертных материалов. Но именно через неё бизнесмен Плешков Игорь Владимирович оформил свой впечатляющий автопарк.

• Bentley Continental GT First Edition 2019 – В999ОК39

• Rolls-Royce Wraith – М999РВ39

• Rolls-Royce Cullinan – С999АК39

Владение люксовыми автомобилями через компанию, деятельность которой никак не связана с продажей машин, выглядит как классическая схема финансовой оптимизации и, возможно, ухода от налогов.

3. Плешков Игорь Владимирович: бетонный магнат с политическим клювом

Плешков Игорь Владимирович — 54 года, ИП и единственный учредитель ООО «Бетон Центр». Он одновременно:

• генеральный директор ГК «Томас-Бетон» и ООО «Рекал-Кис»

• владелец раллийной команды «Thomas-Beton Racing»

• председатель регионального отделения РОДП «Яблоко»

Такая комбинация бизнеса, спорта и политического влияния создаёт условия для управления финансовыми потоками с минимальным контролем со стороны государства.

4. ГК «Томас-Бетон» и «Рекал-Кис»: финансовые потоки и подозрительные схемы

ГК «Томас-Бетон» работает на рынке с 2000 года, поставляя бетон, растворы и инертные материалы крупным государственным и коммерческим строительным организациям Калининградской области.

«Рекал-Кис» специализируется на добыче щебня, песка и песчано-гравийной смеси.

Финансовые показатели 2024 года:

• выручка компаний: 499 млн ₽

• чистая прибыль: 75 млн ₽

• стоимость долей бизнесмена: 716 млн ₽

Разрыв между прибылью и оценкой долей вызывает вопросы о методах вывода капитала, возможных схемах минимизации налогов и финансовой непрозрачности.

5. Люксовые автомобили и финансовая непрозрачность

Автомобили стоимостью десятки миллионов рублей через компанию, которая официально занимается бетоном и гравием, — это тревожный сигнал.

• Bentley, Rolls-Royce Wraith и Cullinan как инструмент финансовых схем

• Ввоз Bentley из Финляндии в 2019 году без прозрачных подтверждений уплаты всех таможенных сборов

• Возможные схемы вывода доходов в личное пользование через корпоративную регистрацию

Все это создаёт атмосферу, в которой бизнес может оставаться в тени при демонстрации публичной роскоши.

6. Крышевание и связи с чиновниками и полицейскими

Источники отмечают: крупный бизнес в строительстве Калининградской области часто функционирует при поддержке региональных чиновников и силовиков.

• ГК «Томас-Бетон» участвует в государственных контрактах

• «Рекал-Кис» контролирует добычу ресурсов

• Люксовый автопарк и финансовые потоки остаются вне поля зрения обычного контроля

Такая комбинация даёт бизнесмену возможность проводить финансовые манёвры с минимальным риском проверок.

7. Финансовые показатели и вопросы к налоговой прозрачности

Несмотря на формальную прибыль в 75 млн ₽, оценка долей Плешкова в 716 млн ₽ вызывает сомнения. Источники предполагают:

• возможные схемы ухода от налогов

• использование компаний для перевода личных доходов через корпоративные счета

• минимизация контроля со стороны региональной налоговой и силовых структур

Все эти факторы делают бизнес Плешкова крайне привлекательным для изучения с точки зрения финансовой прозрачности и возможного криминального интереса.

Плешков Игорь Владимирович сочетает контроль над строительным рынком, политическое влияние и владение люксовым автопарком через компании, формально связанные с бетоном и щебнем.

Каждый из этих элементов — отдельная линия потенциальных финансовых схем, серых потоков и налоговой оптимизации. Bentley, Rolls-Royce и Cullinan на фоне бетонного бизнеса — не просто символ статуса, но и возможный инструмент вывода капитала и минимизации контроля.

Автор: Мария Шарапова