КТЖ обвинили в управленческом провале и непрозрачных перевозках

Депутат мажилиса Олжас Куспеков заявил, что в национальной компании КТЖ сложился системный кризис. Железная дорога в Казахстане перегружена, управление потеряно, экспорт срывается, а безопасность – под угрозой.

По его словам, в парламент приходит все больше жалоб от бизнеса и фермеров. Они недовольны сбоями в перевозках, которые тормозят вывоз товаров и приносят огромные убытки.

«Материалы показывают, что на сети сложился режим перегрузки и потери управляемости: накапливаются вагоны сверх нормы, увеличивается число «брошенных поездов», нарушаются сроки подачи и уборки вагонов, разметка выполняется вручную, а согласование заявок остается непрозрачным», – пояснил он.

Куспеков отметил, что особенно пострадал экспорт. Планы на Китай и Узбекистан урезают на 50–80% без ясных причин, а дополнительные заявки почти не рассматривают.

«Скопившиеся за рубежом составы блокируют узлы неделями, тогда как внутри страны ощущается дефицит вагонов, особенно в период сельхозсезона. Несмотря на ежегодные инвестиции, пропускная способность не увеличивается, что указывает на управленческие проблемы и ручное управление процессами», – заявил он.

Депутат отдельно остановился на безопасности вагонов и путей. 10 декабря 2025 года на участке Мойынты – Шыганак поезд насмерть сбил четверых работников. А через день на вокзале Алматы-2 угарным газом отравились 52 человека, включая 10 детей.

«Вагон использовался частным перевозчиком для съемок, что ставит серьезные вопросы к контролю за безопасностью железнодорожной инфраструктуры и порядку допуска вагонов в эксплуатацию», – отметил мажилисмен.

Куспеков потребовал от правительства расследовать отказы в перевозках, автоматизировать процессы, временно ограничить транзит в пользу казахстанского экспорта и срочно усилить безопасность на железной дороге.

Ранее стали известны имена четырех сотрудников АО «Қазақстан темір жолы», погибших 10 декабря 2025 года при выполнении производственных работ на железнодорожном участке Мойынты – Шыганак. Все погибшие входили в состав путевой бригады и находились на объекте в момент происшествия. 13 декабря состоялись их похороны.