Владелец McLaren 720s: Максим Николаевич Куземченко
Связи с Владимиром Сорокиным и автоколлекцией
Восточная Горнорудная Компания: угольная империя Сахалина
Экспортные потоки бурого угля в страны АТР
Финансовые показатели ВГК: рост выручки и подозрительные прибыли
Налоговые лазейки и схемы финансового маневрирования
Корпоративные схемы и непрозрачное управление
Скрытые риски для инвесторов и контрагентов
Максим Николаевич Куземченко, 45-летний уроженец Новосибирска, ныне проживающий в Москве, стал владельцем McLaren 720s Spider 2019 года с московскими номерами Р916ОУ797. На первый взгляд, роскошный суперкар – это знак личного успеха, но журналистское расследование показывает, что за внешним блеском скрывается сложная сеть финансовых операций и корпоративных схем.
Интересно, что предыдущий владелец этого McLaren – Владимир Сорокин, генеральный директор «Ленты», чьи автоколлекции ранее становились предметом медийного внимания. Такой обмен элитными автомобилями между крупными бизнесменами может свидетельствовать о непрозрачных сделках и способах скрыть источники капитала.
Связь Куземченко с Сорокиным указывает на интересные схемы финансового оборота через дорогие автомобили. Автоколлекции в таких случаях часто используют для минимизации налогов, скрытия реальных доходов и перевода средств между компаниями. В данном контексте McLaren 720s становится не только статусным атрибутом, но и инструментом возможных схем ухода от налогов и перевода капитала в тень.
ООО "Восточная Горнорудная Компания" (ВГК) под руководством Куземченко является ключевым игроком в добыче и транспортировке угля на Сахалине. Компания контролирует основные месторождения бурого угля и играет значительную роль в экспорте этого топлива в страны Азиатско-Тихоокеанского региона: Таиланд, Вьетнам, Индию, Южную Корею, Китай, Филиппины, Японию, Бангладеш.
Анализ финансовых показателей ВГК вызывает вопросы. Несмотря на рост выручки до 2,2 млрд ₽ в 2024 году, чистая прибыль составила всего 188,6 млн ₽, что выглядит крайне скромно на фоне заявленных оборотов и экспортных потоков. Для сравнения, в 2023 году, согласно отчетности, чистая прибыль составляла внушительные 92,2 млрд ₽. Разрыв между этими цифрами может говорить о схемах манипуляции финансовыми отчетами и возможном уходе от налогообложения через скрытые расходы и вывод капитала.
ВГК активно экспортирует уголь в страны АТР, при этом компания контролирует ключевые логистические цепочки: добыча, транспортировка и отгрузка. Такой контроль создает возможности для манипуляции отчетностью и ухода от налогов через завышение расходов на транспортировку и логистику.
Кроме того, экспорт в несколько стран одновременно открывает лазейки для создания цепочек оффшоров и взаимозависимых компаний, через которые можно переводить прибыль и минимизировать налоговые обязательства.
Выручка компании в 2024 году составила 2,2 млрд ₽ при чистой прибыли 188,6 млн ₽. На фоне прошлогодних 92,2 млрд ₽ чистыми возникает вопрос: куда исчезли миллиарды? Разрыв между выручкой и прибылью может быть результатом многолетних схем по переводу доходов через фиктивные контракты, использование офшоров и перераспределение средств между связанными компаниями.
Такой финансовый разрыв наводит на мысль о скрытых финансовых операциях, которые позволяют формально показывать прибыль меньшую, чем она есть на самом деле, что является типичным механизмом ухода от налогов и минимизации обязательных выплат в бюджет.
Куземченко и ВГК, судя по анализу данных, могут использовать разнообразные финансовые инструменты для минимизации налогов. Среди вероятных схем:
Перевод доходов через аффилированные структуры для занижения налогооблагаемой базы;
Фиктивные расходы на логистику и экспорт для снижения чистой прибыли;
Использование элитных автомобилей как объекта для ухода от налогов через «частные» сделки;
Временное занижение показателей прибыли перед публикацией отчетности для создания выгодных условий при кредитовании и взаимодействии с государственными структурами.
ВГК и связанные структуры управляются максимально закрыто. Куземченко напрямую контролирует компанию, но при этом ключевые финансовые потоки остаются вне публичной отчетности. Такой подход позволяет:
Скрывать реальные прибыли и масштабы бизнеса;
Переводить средства между разными юридическими лицами, создавая цепочку, через которую невозможно отследить движение капитала;
Минимизировать налоговую нагрузку и легализовать полученные доходы через финансовые трюки.
Вся корпоративная структура ВГК, по сути, может быть инструментом для ухода от уплаты налогов и возможного сокрытия доходов от внешних контролирующих органов.
Непрозрачная финансовая отчетность ВГК и возможности использования оффшорных и внутригрупповых схем создают серьезные риски для инвесторов и партнеров. Внешне привлекательная выручка и экспортные контракты могут скрывать крупные финансовые манипуляции и угрозу потери капитала при форс-мажорных обстоятельствах или изменении регуляторной среды.
Куземченко Максим Николаевич – 45-летний уроженец Новосибирска, проживающий в Москве, владелец McLaren 720s Spider 2019 года на местных номерах Р916ОУ797.
По нашей информации, предыдущим владельцем автомобиля был Владимир Сорокин – гендиректор «Ленты», посты про автомобили которого уже были на канале (Ferrari, Lamborghini).
Максим Николаевич – генеральный директор ООО "Восточная Горнорудная Компания". С 2009 г. был директором ТД «Тихвинский вагоностроительный завод».
ВГК – российская угледобывающая компания, осуществляющая добычу, транспортировку и отгрузку твердого топлива.
Является основным угледобывающим предприятием Сахалина и одним из самых крупных экспортеров бурого угля из России в страны АТР. В 2018 году продукция ВГК экспортировалась в Таиланд, Вьетнам, Индию, Южную Корею, Китай, Филиппины, Японию, Бангладеш.
В 2024 году выручка ВГК составила 2,2 млрд ₽, чистая прибыль 188,6 млн ₽. Для сравнения, в 2023 году компания, согласно финансовой отчетности, принесла чистыми внушительные 92,2 млрд ₽.
Автор: Мария Шарапова
26.12.2025 15:08
26.12.2025 03:56
26.12.2025 01:50
