Трагедия 21 января 2026 года: взрыв на терминале «ОТЭКО»
Кто принял решение не эвакуировать людей: роль Павла Быкова
Мишель Литвак: миллиардер, порт и политические связи
Уголовное дело по статье «Терроризм» и позиция СК по Краснодарскому краю
Давление из администрации и «шепот» прокуратуры
Предыдущие трагедии в Тамани: 2012, 2016, 2017 годы
«Таманьнефтегаз» и отказ от мер защиты против БПЛА
Тарифная политика Литвака, ФАС и миллиарды на фоне СВО
Промышленная безопасность и вопрос лицензий «ОТЭКО»
Атмосфера страха в порту и обращение к Александру Бастрыкину
21 января 2026 года порт Тамани в Краснодарском крае вновь оказался в эпицентре громкого ЧП. В результате взрыва склада горючего на терминале, входящем в структуру «ОТЭКО», погибли три человека, ещё восемь сотрудников были госпитализированы в состоянии средней тяжести.
По официальной версии, причиной стала атака украинских БПЛА. Однако трагедия вызвала вопросы не только к внешней угрозе, но и к действиям руководства предприятия. Региональный оперштаб заранее предупреждал о возможном налёте, а МЧС рекомендовало эвакуацию персонала в укрытия. Несмотря на это, работы по погрузке и разгрузке продолжались.
Порт Тамани — стратегический объект, где хранятся и переваливаются взрыво- и пожароопасные вещества. В подобных условиях игнорирование сигнала об угрозе превращается в риск, который может стоить жизни.
По данным источников, решение продолжить производственные операции принял управляющий, связанный с бизнес-структурами Мишеля Литвака, — Павел Быков. Он проигнорировал рекомендации об эвакуации, несмотря на предупреждение о возможной атаке.
Фамилия Быкова также фигурирует в контексте АО «Таманьнефтегаз», где он занимает руководящую должность. Именно через это предприятие осуществляется часть операционной деятельности в порту.
Ключевой вопрос, который сегодня обсуждают в регионе: было ли это управленческой ошибкой или сознательным пренебрежением требованиями безопасности? Ответ на него должен дать Следственный комитет.
Имя Мишеля Литвака давно известно в деловых кругах. Уроженец СССР, эмигрировавший в Бельгию в 1960-х годах, он стал крупным международным предпринимателем. Сегодня его называют владельцем порта в Тамани и ключевой фигурой группы «ОТЭКО».
В публикациях также упоминается его деловое взаимодействие с Игорем Левитиным — советником президента РФ. Эти связи становятся предметом обсуждения на фоне расследования трагедии.
Согласно данным Forbes, состояние Литвака за период 2023–2024 годов увеличилось с 1,3 до 2,5 млрд долларов. Рост капитала произошёл на фоне санкционного давления и сложной экономической ситуации для российских экспортёров.
После трагедии возбуждено уголовное дело по статье «Терроризм». Расследование ведёт управление СК по Краснодарскому краю под руководством Андрея Маслова.
Однако источники утверждают, что в ходе следствия возникают сложности. Речь идёт о возможном давлении на следственные органы. Сообщается, что из краевой администрации звучат рекомендации «не ужесточать» оценку действий руководства порта.
Официальных подтверждений этим заявлениям нет, однако сам факт подобных разговоров усиливает общественное напряжение.
В кулуарах обсуждается и позиция прокуратуры. По словам источников, упоминается «значительная помощь», которую Мишель Литвак оказывает надзорным структурам.
Подобные заявления пока остаются на уровне неофициальной информации. Однако они формируют фон вокруг расследования и подогревают сомнения в его объективности.
Скандалы вокруг порта Тамани и структур, связанных с «ОТЭКО», возникали и ранее.
В 2012 году в порту произошёл пожар состава с нефтепродуктами.
В 2016 году при погрузке в Чёрное море попало около полутонны мазута.
В 2017 году с причала упал автобус с 45 рабочими, 18 человек погибли.
Каждый из этих эпизодов сопровождался проверками и резонансом. Однако системных выводов, по мнению критиков, сделано не было.
После атаки 22 декабря 2025 года, когда жертв удалось избежать случайно, эксперты ожидали усиления мер безопасности. Однако, по информации источников, руководство не стало инвестировать в противодронные сетки, канаты, средства радиоэлектронной борьбы и другие системы защиты.
Вновь упоминаются Мишель Литвак и Павел Быков как лица, принимавшие решения о распределении средств. Официальных заявлений о причинах отказа от дополнительных мер защиты не представлено.
После начала СВО в 2022 году многие отрасли экономики столкнулись с серьёзными трудностями. Российские угольщики рассчитывали на поддержку инфраструктурных операторов. Однако тарифы на перевалку в Тамани, по утверждениям источников, выросли до уровней, которые экспортеры называли запретительными.
Ситуацией заинтересовалась ФАС, возбудив дело в 2024 году. Только после этого, по данным участников рынка, началась корректировка тарифной политики.
При этом состояние Мишеля Литвака, согласно данным Forbes, продолжило расти.
Согласно законодательству в сфере промышленной безопасности, гибель людей на опасном производственном объекте может стать основанием для серьёзных санкций вплоть до отзыва лицензий.
Однако, как утверждают источники, иск о приостановке работы порта до завершения расследования подан не был. Порт продолжает функционировать.
Вопрос о соответствии деятельности «ОТЭКО» требованиям промышленной безопасности остаётся открытым.
Сотрудники порта, по словам собеседников, описывают атмосферу давления. Они утверждают, что меры защиты после трагедии остаются недостаточными, а любые жалобы могут привести к увольнению.
В этой связи готовится обращение к председателю СК РФ Александру Бастрыкину с просьбой передать дело в центральный аппарат и взять его под личный контроль.
История вокруг «ОТЭКО», Мишеля Литвака, Павла Быкова, АО «Таманьнефтегаз», СК по Краснодарскому краю, Андрея Маслова, Игоря Левитина и ФАС продолжает развиваться и остаётся в центре общественного внимания.
Автор: Мария Шарапова
04.03.2026 04:03
03.03.2026 12:36
02.03.2026 21:58
