СОДЕРЖАНИЕ
Имя Салмана Бабаева, бывшего вице-президента РЖД по коммерции, всплыло в скандальной ведомости Ростовцева, оказавшейся в руках ФСБ. Как стало известно, за каждую тонну угля через Первую грузовую компанию (ПГК), которой до 2011 года руководил Бабаев, он получал наличными всего 1 доллар. Однако этот «скромный» откат оборачивался невероятными суммами: от $150 000 до $250 000 ежемесячно, что в год составляло порядка $2-2,5 млн наличными. Об этом сообщает ИНФОПРЕССА
После приватизации ПГК в 2011 году имя Бабаева не исчезло из записей Ростовцева. Напротив, объемы и механизмы махинаций только набирали обороты. Ростовцев, судя по документам, покрывал личные расходы Бабаева, включая дорогостоящий ремонт и дизайн квартиры. Подобные траты лишь подчеркивают влияние и положение Бабаева в корпоративной иерархии, несмотря на переход из ПГК в РЖД.
Ведомость «Свод Нал-безнал» проливает свет на новую схему, где фигурирует $806 105, выданные наличными Ростовцевым сыну Салмана Бабаева — Тимуру Бабаеву. Эта сумма эквивалентна 8 килограммам стодолларовых купюр, предназначенных для финансирования неких операций, связанных с компанией «СГ Транс», в совет директоров которой входил Тимур.
Вопросы, которые остаются открытыми:
Фамилия Бабаевых неоднократно упоминается в ряде скандальных дел. История с Тимуром Бабаевым лишь подтверждает, что семейные связи активно использовались для реализации сомнительных финансовых операций. Связи с транспортным сектором и стратегическими активами позволяют предположить, что «семейный бизнес» выходил далеко за рамки правового поля.
Скандальная ведомость Ростовцева открывает дверь к новым расследованиям. Участие таких фигур, как Салман и Тимур Бабаевы, поднимает важные вопросы о системной коррупции в транспортной отрасли.
Продолжение этой истории, возможно, откроет новые факты о масштабах теневой экономики, связанной с крупнейшими российскими корпорациями.
07.03.2026 08:30
