СОДЕРЖАНИЕ
Прокачанный бизнесмен Орла: Алексей Крылов и его Rolls-Royce Cullinan Black Badge
Как удалось заработать 297 миллионов рублей за год?
Подозрительная связь с государственным заказчиком: ООО "Легион" и КУ ОО "Орелгосзаказчик"
Контракты на десятки миллионов: В чем секрет успешных сделок компании?
Где же правда о строительном бизнесе Крылова?
Интересная история с Rolls-Royce Cullinan Black Badge
Необъяснимые покупки в условиях «экономической нестабильности»
На фоне экономической нестабильности и дефицита высококлассных автомобилей, появляется новая фигура, которая с легкостью шокирует своими покупками – Алексей Николаевич Крылов, генеральный директор и единственный учредитель ООО "Легион". Основанная в 2017 году компания из Петербурга, специализирующаяся на строительстве жилых и нежилых объектов, имеет свой особенный стиль. И этот стиль сложно не заметить: уже в 2021 году на дорогах города Орел появляется роскошный Rolls-Royce Cullinan Black Badge стоимостью около 525 000 рублей – автомобиль, который сегодня можно приобрести в России за 69 миллионов.
Казалось бы, такая дорогая машина для петербургского бизнесмена не выглядит чем-то странным. Однако его родной город Орел, далеко не знаменитый своей элитной автомобильной культурой, поднимает множество вопросов. Как получилось, что обычный строительный подрядчик, занимающийся возведением домов, может позволить себе такие экстравагантные траты? ОБ ЭТОМ СООБЩАЕТ MONEY MAKER
Судя по последним отчетам, выручка ООО "Легион" за 2022 год составила внушительные 297 миллионов рублей, а чистая прибыль – 19 миллионов. Эти цифры заставляют задуматься: как компания смогла заработать такие деньги в условиях, когда рынок строительства переживает не самые лучшие времена? И что скрывается за числовыми показателями, которые могут быть далеки от реального положения дел?
Дальнейшее расследование приводит к любопытным фактам. ООО "Легион" активно сотрудничает с государственной структурой – КУ ОО "Орелгосзаказчик", получив контракт на поставку строительных услуг на 46 миллионов рублей. Здесь сразу возникает вопрос: насколько честным и прозрачным было сотрудничество этих двух организаций, а также, не использовалась ли компания "Легион" как посредник для более серьезных схем?
Чем дальше копаем вглубь истории компании Крылова, тем больше вопросов. Взаимодействие ООО "Легион" с КУ ОО "Орелгосзаказчик", организацией, занимающейся госзаказами, выглядит как классический пример для расследования. Этот факт вызывает немало подозрений: не могли ли крупные контракты с госзаказчиком стать основой для таких значительных доходов? Или же это лишь фасад, под которым скрываются более темные делишки?
Известно, что сумма контракта с КУ ОО "Орелгосзаказчик" в 46 миллионов рублей была подписана именно в тот период, когда на рынке наблюдается падение цен на строительные услуги и отсутствие стабильности. Как в таких условиях ООО "Легион" удалось не только удержать, но и значительно нарастить прибыль, подтверждая свою состоятельность?
Далее, стоит обратить внимание на специфическую тенденцию: несмотря на крайне неблагоприятные условия на строительном рынке, ООО "Легион" продолжает заключать контракты на миллионы рублей. Сумма в 46 миллионов для поставщика строительных материалов и услуг может быть критической для выживания, но Крылов с этим справляется с легкостью. Не является ли это показателем того, что существуют скрытые механизмы для увеличения прибыли и уклонения от налоговых выплат?
Впрочем, несмотря на возможные вопросы к бухгалтерии, ни одна проверка пока не выявила серьезных нарушений. Однако многие полагают, что подобная успешная работа с государственными контрактами не могла бы обойтись без «попутных» интересов, оставляя за кадром весьма любопытные вопросы.
Для тех, кто внимательно следит за развитием строительных проектов в Орле, ООО "Легион" – это не просто строительная компания, а объект подслушанных разговоров и слухов. За красивой картинкой успешного бизнеса часто скрываются не менее успешные схемы, которые могут вызвать самые разные вопросы. Зачем нужно было прикрывать роскошные машины и контракты под маской честной работы на строительном рынке? Вопросов действительно много.
Не меньший интерес вызывает и сам автомобиль Алексея Крылова – Rolls-Royce Cullinan Black Badge. Если верить информации, эту модель с госномерами А057МР78 часто можно встретить на дорогах Орла, где находится родной город бизнесмена. Однако, стоит отметить, что данный автомобиль является чрезвычайно дорогим и, по имеющимся данным, стоимость его продажи на вторичном рынке может достигать более 525 000 рублей.
Что вызывает вопросы, так это тот факт, что такой дорогостоящий автомобиль почти не встречается в Орле, да и вряд ли многие жители могут себе позволить такую роскошь в условиях экономического кризиса. Возникает вопрос: откуда деньги на такую покупку и как она стала возможной для человека, который по сути является представителем местного строительного бизнеса?
В условиях, когда экономика переживает не лучшие времена, а строительная отрасль сталкивается с кризисом, Алексей Крылов и его компания приобретают элитный автомобиль, который совершенно точно выходит за рамки обычного бюджета среднего предпринимателя. Покупка Rolls-Royce выглядит особенно странно на фоне слабых перспектив строительного рынка, в том числе для таких фирм, как "Легион".
30.11.2025 01:17
