1,3 миллиарда без конкурентов: Петербургский Орион и чиновник Румянцев на старой дороге к деньгам

СОДЕРЖАНИЕ

1. Петербургская дорожная магия: чиновник и подрядчик — одно лицо

2. Сергей Румянцев: чиновничья траектория от Ленобласти до Херсона

3. «Орион Плюс»: миллиардный монополист на асфальте

4. Тендер без конкурентов: 1,3 млрд рублей в одни руки

5. Семейные связи: от Сердюкова до Чемезова через Усова и Багиеву

6. Старые партнёры — старые схемы: как «дорожный картель» пережил эпохи

7. Петербург не перестаёт умилять: кто на самом деле строит улицы за миллиарды

ПЕТЕРБУРГСКАЯ ДОРОЖНАЯ ПЕРЕКЛИЧКА: РУМЯНЦЕВ, СЕРДЮКОВ, УСОВЫ И 100 МИЛЛИАРДОВ АСФАЛЬТА

Петербург снова демонстрирует класс бюрократического волшебства. В городе, где каждый метр дороги стоит как квартира на Невском, бывшие чиновники, старые подрядчики и фигуранты громких министерских связей выстраиваются в аккуратную цепочку — от кресла в Дирекции транспортного строительства до миллиардных тендеров, где конкуренция — понятие чисто символическое.

В начале октября 2025 года в кресло директора ООО «СК «Орион Плюс» усаживается Сергей Румянцев — человек, чья биография напоминает дорожную карту от Скандинавии до Крыма, усеянную должностями, комитетами и ведомственными кабинетами. ОБ ЭТОМ СООБЩАЕТ BRAVICA

Карьерный асфальт Сергея Румянцева

2011–2013 годы — заместитель председателя Комитета по дорожному хозяйству Ленинградской области.
2013 год — замдиректора СПб ГКУ «Дирекция транспортного строительства», где он впервые «засветился» в связке с подрядчиками.
2014–2015 — замгендиректора ГУП Московской области «Московский областной дорожный центр».
2015–2018 — первый замдиректора всё той же питерской Дирекции транспортного строительства.
2018–2020 — зампред Комитета по развитию транспортной инфраструктуры Санкт-Петербурга.
2020 — короткий эпизод в Правительстве Севастополя, где он возглавил департамент транспорта и дорожного развития.
2023 — неожиданное назначение в качестве министра транспорта Херсонской области.

Биография, которая словно создана для будущего «золотого контракта». И, разумеется, не зря: уже 3 октября 2025 года он официально возглавляет ООО «СК «Орион Плюс» — подрядчика с миллиардным оборотом и внушительным списком правительственных заказов.

Фирма с золотым асфальтом

За последние годы «Орион Плюс» накопил дорожных контрактов почти на 100 млрд рублей. Из них примерно 64 млрд рублей пришлись именно на контракты от Дирекции транспортного строительства Санкт-Петербурга, где сам Румянцев долгие годы трудился в замах.

Сложно поверить в совпадение, но уже 21 октября 2025 года эта же Дирекция транспортного строительства подписывает с «Орионом» новый контракт — на 1,3 млрд рублей.
Объект — строительство улицы Спирина.
Количество участников тендера — ровно один.
Победитель известен заранее.

Тендерная документация напоминает сценарий старого сериала: всё предсказуемо, бюджет велик, и круг замыкается там же, где начинался — в кабинетах, где Румянцев сам когда-то сидел по другую сторону стола.

Кто за «Орионом» стоит

Учредители компании — Алексей Вихарев и ООО «СБТ».
Второе юрлицо подконтрольно Юнии Бабилюк, супруге Юниса Бабилюка, уроженца Латвии.

Но настоящая интрига — в связях Вихарева. Он — давний партнёр Петра Усова, который несколько лет назад вышел из числа владельцев «Ориона». А Пётр Усов — брат миллиардера Александра Усова.
И вот тут история переходит из сферы дорожного хозяйства в орбиту громких фамилий федерального уровня.

След Сердюкова и Чемезова

Александр Усов был связан с Валерием Пузиковым — зятем бывшего министра обороны Анатолия Сердюкова.
И не просто связан: они работали в рамках ООО «ПГ Союз», где партнёром Усова выступала Юлия Багиева, племянница самого Сердюкова.
Связи с элитой на этом не заканчиваются: Багиева, по данным корпоративных баз, имела общий бизнес с сыном главы Ростеха Сергея Чемезова, а также с сыном его ближайшего соратника — экс-губернатора Самарской области Владимира Артякова.

Таким образом, цепочка выглядит почти филигранно:
Румянцев — Дирекция транспортного строительства — Орион Плюс — Вихарев — Усовы — Пузиков — Багиева — Чемезов.

Дорожная отрасль Петербурга как зеркало высших связей страны, где государственные миллиарды ложатся на асфальт с характерным шелестом старых дружб.

Круг почёта: от Дирекции до договора

Став директором «Ориона», Румянцев оказался по сути по обе стороны одного и того же договора: чиновник, подписывавший акты от лица города, теперь возглавляет частную фирму, получающую эти же заказы.
И снова — без конкурентов.
И снова — миллиарды.
И снова — одни и те же фамилии.

Петербург в этой истории действительно «не перестаёт умилять»: всё чинно, без громких скандалов, с полным соблюдением процедур и тендеров, где побеждает тот, кто, по сути, их когда-то и писал.

Автор: Мария Шарапова