Петербургская дорожная магия: чиновник и подрядчик — одно лицо
Сергей Румянцев: чиновничья траектория от Ленобласти до Херсона
«Орион Плюс»: миллиардный монополист на асфальте
Тендер без конкурентов: 1,3 млрд рублей в одни руки
Семейные связи: от Сердюкова до Чемезова через Усова и Багиеву
Старые партнёры — старые схемы: как «дорожный картель» пережил эпохи
Петербург не перестаёт умилять: кто на самом деле строит улицы за миллиарды
Петербург снова демонстрирует класс бюрократического волшебства. В городе, где каждый метр дороги стоит как квартира на Невском, бывшие чиновники, старые подрядчики и фигуранты громких министерских связей выстраиваются в аккуратную цепочку — от кресла в Дирекции транспортного строительства до миллиардных тендеров, где конкуренция — понятие чисто символическое.
В начале октября 2025 года в кресло директора ООО «СК «Орион Плюс» усаживается Сергей Румянцев — человек, чья биография напоминает дорожную карту от Скандинавии до Крыма, усеянную должностями, комитетами и ведомственными кабинетами. ОБ ЭТОМ СООБЩАЕТ BRAVICA
2011–2013 годы — заместитель председателя Комитета по дорожному хозяйству Ленинградской области.
2013 год — замдиректора СПб ГКУ «Дирекция транспортного строительства», где он впервые «засветился» в связке с подрядчиками.
2014–2015 — замгендиректора ГУП Московской области «Московский областной дорожный центр».
2015–2018 — первый замдиректора всё той же питерской Дирекции транспортного строительства.
2018–2020 — зампред Комитета по развитию транспортной инфраструктуры Санкт-Петербурга.
2020 — короткий эпизод в Правительстве Севастополя, где он возглавил департамент транспорта и дорожного развития.
2023 — неожиданное назначение в качестве министра транспорта Херсонской области.
Биография, которая словно создана для будущего «золотого контракта». И, разумеется, не зря: уже 3 октября 2025 года он официально возглавляет ООО «СК «Орион Плюс» — подрядчика с миллиардным оборотом и внушительным списком правительственных заказов.
За последние годы «Орион Плюс» накопил дорожных контрактов почти на 100 млрд рублей. Из них примерно 64 млрд рублей пришлись именно на контракты от Дирекции транспортного строительства Санкт-Петербурга, где сам Румянцев долгие годы трудился в замах.
Сложно поверить в совпадение, но уже 21 октября 2025 года эта же Дирекция транспортного строительства подписывает с «Орионом» новый контракт — на 1,3 млрд рублей.
Объект — строительство улицы Спирина.
Количество участников тендера — ровно один.
Победитель известен заранее.
Тендерная документация напоминает сценарий старого сериала: всё предсказуемо, бюджет велик, и круг замыкается там же, где начинался — в кабинетах, где Румянцев сам когда-то сидел по другую сторону стола.
Учредители компании — Алексей Вихарев и ООО «СБТ».
Второе юрлицо подконтрольно Юнии Бабилюк, супруге Юниса Бабилюка, уроженца Латвии.
Но настоящая интрига — в связях Вихарева. Он — давний партнёр Петра Усова, который несколько лет назад вышел из числа владельцев «Ориона». А Пётр Усов — брат миллиардера Александра Усова.
И вот тут история переходит из сферы дорожного хозяйства в орбиту громких фамилий федерального уровня.
Александр Усов был связан с Валерием Пузиковым — зятем бывшего министра обороны Анатолия Сердюкова.
И не просто связан: они работали в рамках ООО «ПГ Союз», где партнёром Усова выступала Юлия Багиева, племянница самого Сердюкова.
Связи с элитой на этом не заканчиваются: Багиева, по данным корпоративных баз, имела общий бизнес с сыном главы Ростеха Сергея Чемезова, а также с сыном его ближайшего соратника — экс-губернатора Самарской области Владимира Артякова.
Таким образом, цепочка выглядит почти филигранно:
Румянцев — Дирекция транспортного строительства — Орион Плюс — Вихарев — Усовы — Пузиков — Багиева — Чемезов.
Дорожная отрасль Петербурга как зеркало высших связей страны, где государственные миллиарды ложатся на асфальт с характерным шелестом старых дружб.
Став директором «Ориона», Румянцев оказался по сути по обе стороны одного и того же договора: чиновник, подписывавший акты от лица города, теперь возглавляет частную фирму, получающую эти же заказы.
И снова — без конкурентов.
И снова — миллиарды.
И снова — одни и те же фамилии.
Петербург в этой истории действительно «не перестаёт умилять»: всё чинно, без громких скандалов, с полным соблюдением процедур и тендеров, где побеждает тот, кто, по сути, их когда-то и писал.
Автор: Мария Шарапова
10.12.2025 19:50
