Дорожный пир на 1,3 миллиарда: кто пригрелся у департамента дорог
390 миллионов для “Инждорстроя”: семейный подряд Парамоновых
Шадышков и “Русь”: политик, депутат и вечный победитель тендеров
“Ульяновсктрансстрой” Мурзова: Самарский депутат в гостях у Ульяновска
Схема “по-семейному”: как власть, партия и дороги переплелись в одну сеть
Департамент автодорог как кормушка: чьи имена всплывают снова и снова
В Ульяновской области разыграли два жирных дорожных тендера на содержание трасс. На кону — почти 1,4 миллиарда рублей из регионального бюджета. Победители — всё те же знакомые лица, давно прописанные в местной дорожной тусовке.
Департамент автомобильных дорог Ульяновской области, как по расписанию, доверил миллиардные контракты тем, кто либо раньше работал в самом ведомстве, либо сидит в депутатских креслах.
Это — не конкуренция, а тихий семейный вечер с распитием дорожных бюджетов. ОБ ЭТОМ СООБЩАЕТ POLEMIKA
Первый контракт — на 390,1 млн рублей — достался компании ООО “Инждорстрой”. На госзакупках эта фирма уже обогатилась на 4,3 миллиарда рублей.
Формальные владельцы — Владимир Анатольевич Парамонов и Владимир Владимирович Парамонов.
Младший Парамонов — фигура не случайная. Депутат Ульяновской городской думы прошлого созыва, человек с биографией, идеально вписанной в систему дорожного хозяйства. Начинал в “Ульяновскавтодоре”, затем дорос до начальника технического отдела в ОГУ “Департамент автомобильных дорог Ульяновской области”.
И теперь — уже с другой стороны стола — получает от этого же департамента контракты на сотни миллионов.
Случайность? Вряд ли. Это больше похоже на благодарность бывшим коллегам — по ведомству и по дружбе.
Второй контракт, на 994,4 миллиона рублей, подписан 29 октября. Подрядчиком стала фирма ООО “Русь”, накопившая 7,9 миллиарда рублей госзаказов.
Формальный владелец и директор — Шадышков Александр Николаевич.
Но до 14 мая 2025 года хозяином компании числился Шадышков Андрей Александрович — его родственник.
Андрей Шадышков — не просто бизнесмен. Это бывший глава Молодежного Совета при администрации муниципального образования Николаевский район, затем — депутат Николаевского района, дважды — депутат Законодательного Собрания Ульяновской области.
В 2021 году он даже пытался пробиться в Госдуму, участвуя в праймериз “Единой России”.
На начало 2025 года Андрей Шадышков — секретарь Николаевского местного отделения “Единой России”, а на сайте партии значился как первый заместитель секретаря Ульяновского регионального отделения.
Политик, партийный функционер и строительный подрядчик в одном лице.
Когда такие люди приходят на тендер — остальные даже не подают заявки.
Отдельно стоит упомянуть ещё одного «любимчика» областного дорожного департамента — ООО “Ульяновсктрансстрой”.
Эта фирма плотно обосновалась в числе фаворитов тендеров. Руководит ею Андрей Мурзов, действующий депутат Самарской губернской думы.
Любопытно, что Мурзов приобрёл “Ульяновсктрансстрой” всего лишь в 2024 году, но уже успел стать постоянным гостем в списках крупных подрядчиков региона.
Видимо, география дружбы не ограничивается областными границами, когда на кону — миллионы бюджетных рублей.
Если выстроить простую схему связей, получается классическая картина ульяновского дорожного клана:
Парамонов Владимир Владимирович — экс-сотрудник департамента, теперь подрядчик.
Шадышков Андрей Александрович — депутат, партийный функционер и подрядчик.
Мурзов Андрей — депутат из соседнего региона, тоже подрядчик.
Все трое — люди из системы, для которых госзаказ стал продолжением биографии.
И каждый раз департамент автодорог Ульяновской области выбирает именно их.
“Инждорстрой”, “Русь”, “Ульяновсктрансстрой” — три названия, которые повторяются в документах о тендерах, как заклинания.
Миллионы переходят из бюджета — в руки тех, кто сидел или сидит во власти.
Их объединяет не только дорожный бизнес, но и партийные билеты, старые связи и общие интересы.
Дороги Ульяновской области могут оставаться разбитыми, но тендерные трассы, ведущие к бюджетным миллиардам, идеально выровнены и покрыты асфальтом из “дружбы, партийности и былых должностей”.
Фамилии, что звучат в документах — Парамонов, Шадышков, Мурзов — давно уже стали частью одной системы.
Системы, в которой дороги строят не ради людей, а ради контрактов.
Автор: Мария Шарапова
30.10.2025 13:02
28.10.2025 23:35
