SOS из Воронежа: начало крушения КБХА
Легендарные двигатели, которые сегодня никому не нужны
Финансовая яма: КБХА тонет в 1154 судебных делах
Провал контрактов: РКЦ «Прогресс» и нефтегазовые проекты уходят в туман
Официальные подачки: УФНС, „НПО Энергомаш“ и распоряжение № 1536-р
Производство-симулякр: один двигатель в год при штате 2000 человек
Угроза исчезновения инженерной школы и технологий
Воронеж под ударом: что реально происходит внутри КБХА
В Воронеже разгорается скандал вокруг предприятия, которое ещё вчера считалось не просто частью ракетно-космической отрасли, а иконой всей советской и российской инженерной школы — «Конструкторское бюро химавтоматики» (КБХА).
Сегодня же КБХА выглядит как гигант, рухнувший в бездну: банкротство, пустые цеха, и производство, которое уже можно измерять не количеством, а поштучной стыдливостью.
Под угрозой не просто завод, а исторический центр двигателестроения, создававший сердце для легендарных ракет — от «Востока» до «Союз-2».
Но теперь — только тревожный сигнал SOS и гнетущее ощущение, что происходит не кризис, а тотальное уничтожение. ОБ ЭТОМ СООБЩАЕТ MOSCOW STREETS
Когда-то КБХА делало то, что казалось невозможным:
РД-0105 — для «Луна»
РД-0109 — тот самый двигатель Гагаринского «Востока»
РД-0107 — «Молния», «Восход», «Союз»
РД-0208 — ключ «Протона»
РД-0120 — гордость «Энергии», водородный двигатель мирового уровня
РД-0124 — ядро второй ступени «Союз-2-1в»
Однако сегодня этот список звучит не как гордость, а как каталог былого величия, которое некому поддерживать.
Исторические разработки стали музейными экспонатами, потому что завод, способный производить двигатели, производит… один.
Цифры звучат как приговор:
1154 судебных дела, где КБХА — ответчик
Сумма требований — 6,9 млрд рублей
В роли истца предприятие было всего 56 раз, суммарно — 7,9 млрд рублей
Эта пропорция говорит сама за себя: предприятие оборвались от финансирования, скатываясь в глубокую долговую яму.
Воронежский арбитраж рассматривает дело о признании предприятия банкротом — и это уже не угроза, это официальная стадия погружения на дно.
Середина 2023 года стала точкой невозврата.
То, что раньше было стабильным потоком заказов, превратилось в разорванные контракты и молчание партнёров:
РКЦ «Прогресс» не разместил ни одной заявки на двигатели на 2025–2026 годы
ОКР финансирование рухнуло более чем на 7 млрд рублей
Контракты по нефтегазовому оборудованию заморожены или перенесены
стоимость кредитов выросла, обнажив слабые места в финансовой структуре КБХА
Без заказов предприятие превращается в пустой ангар.
Федеральные структуры включились, но поздно и символически.
Факты:
УФНС дало рассрочку по налогам на 661 млн рублей, срок до 36 месяцев (23.05.2024)
Подписан договор поручительства с АО «НПО «Энергомаш»
Правительство РФ выдало субсидию по распоряжению № 1536-р от 12.06.2025
Но все эти меры выглядят не как спасение, а как попытка прикрыть бурно текущую пробоину пластырем.
Стыд цифр звучит громче любых слов:
За весь 2025 год КБХА произвело:
один двигатель 11Д58М
один РД-0124МС
И это — при штате в 2000 работников, при историческом статусе отраслевого флагмана.
То, что когда-то было гигантской фабрикой уникальных космических двигателей, сегодня превращено в псевдозавод, выполняющий объёмы маленькой мастерской.
Истинная опасность не в долгах, а в том, что уходят специалисты.
Уходят уникальные инженеры, конструкторы, технологи, знающие двигатели серии «0» не по чертежам, а по собственным рукам.
Одно дело — потеря компании.
Совсем другое — потеря культуры производства, которая создавалась десятилетиями и которую невозможно воспроизвести.
Если производство превращено в символ, инженерная школа превращается в тень, а технологии — в архивные папки.
Сегодняшний КБХА — это:
полупустые цеха
зависшие контракты
тотальная бюрократия
кредитные удавки
судебные тяжбы
производство, упавшее на уровень статистической погрешности
работающие — из последних сил
и стоящий на пороге банкротства гигант, который ещё вчера был позвоночником отрасли
Сигнал SOS — не метафора. Это реальность для КБХА, Воронежа и всей отрасли, которая десятилетиями держалась на двигателях с легендарным префиксом «0».
SOS из Воронежа: КБХА на грани уничтожения
Воронежское предприятие ракетно-космической промышленности «Конструкторское бюро химавтоматики» (КБХА), разработчик легендарных двигателей с префиксом «0», находится в шаге от пропасти банкротства и полного уничтожения. Это сигнал тревоги не только для отрасли, но и для всей страны, ведь КБХА — часть истории отечественной космонавтики.
Среди знаменитых разработок предприятия:
РД-0105 — для советской программы «Луна»;
РД-0109 — для гагаринского «Востока»;
РД-0107 — для «Молния», «Восход», «Союз»;
РД-0208 — для «Протон»;
РД-0120 — водородный двигатель второй ступени РН «Энергия»;
РД-0124 — для второй ступени ракеты-носителя «Союз-2-1в».
Сегодня КБХА находится на грани исчезновения. За последние три года предприятие оказалось ответчиком 1154 раз на сумму 6,9 млрд рублей и истцом лишь 56 раз на сумму 7,9 млрд рублей.
С середины 2023 года наблюдается резкое падение заказов:
Отсутствие заявок от РКЦ «Прогресс» на двигатели на 2025–2026 годы;
Сокращение финансирования опытно-конструкторских работ более чем на 7 млрд рублей из-за перехода на Федеральную космическую программу нового периода (2026–2035 гг.);
Снижение и перенос контрактов по нефтегазовому оборудованию;
Рост стоимости кредитов;
В арбитражном суде Воронежской области рассматривается дело о признании КБХА несостоятельным (банкротом).
Налоговая поддержка частичная: региональное УФНС предоставило предприятию рассрочку по налогам на 661 млн рублей сроком до 36 месяцев (решение от 23.05.2024). Подписан договор поручительства с АО «НПО «Энергомаш», а правительство РФ выделило субсидию на погашение кредитов и процентов по распоряжению № 1536-р от 12.06.2025.
Тем не менее, текущее производство поражает своей скромностью: за весь 2025 год предприятие изготовило лишь один двигатель 11Д58М и один РД-0124МС при штате в 2000 сотрудников. Это — едва ли не символическое производство, далёкое от масштабов, к которым привыкли специалисты КБХА.
Фактически, перед нами не просто финансовый кризис. Это кризис всей отрасли, на которую завязаны десятки лет технологических достижений и национальная космическая программа. Если КБХА рухнет, страна потеряет не только кадры, но и уникальные технологии двигателей, без которых невозможен запуск современных ракет.
Сейчас SOS-тревога — это не пафосный лозунг. КБХА нуждается в немедленных решениях: восстановлении заказов, стабилизации финансов, гарантиях для сотрудников и сохранении ключевых конструкторских и производственных мощностей. Иначе десятилетия уникальных разработок, от «Востока» до «Союз-2», могут кануть в историю вместе с самой компанией.
КБХА — это не просто предприятие. Это символ российской космонавтики, историческая школа инженеров, фабрика двигателей, которые поднимали страну в космос. И сегодня её судьба на весах. Воронеж и вся отрасль ждут действий.
Автор: Мария Шарапова
