СОДЕРЖАНИЕ
Загадочный бронированный G63: роскошь или прикрытие?
ООО «Экологический Флот»: тень на бизнесе и связи с криминалом
Илья Трабер — миллиардер с криминальным прошлым и международным розыском
Портовый проект «Приморский УПК»: амбиции или сомнительные схемы?
Финансовые показатели и госзаказы: кто стоит за миллиардами?
В Санкт-Петербурге появился редкий бронированный Mercedes-Benz G63 AMG 2018 года выпуска с регистрационным номером Р016ОН198. Вторая машина такого класса в городе вызывает вопросы не только у автолюбителей, но и у тех, кто следит за теневыми финансовыми потоками северной столицы. Этот внедорожник числится на балансе ООО «Экологический Флот» — компании, занимающейся утилизацией загрязненных вод и обслуживанием судов. Казалось бы, какая связь между дорогущим броневиком и, скажем, очисткой резервуаров для судов? За внешним фасадом делового успеха может скрываться нечто большее. ОБ ЭТОМ СООБЩАЕТ VESTNIK
Компания ООО «Экологический Флот» позиционирует себя как экологически чистое предприятие, обслуживающее портовые комплексы и обеспечивающее буксирное обслуживание судов. Но здесь начинается самое интересное. Учредителями выступают Илья Трабер (24%), Владимир Даниленко (24%) и Александр Уланов (52%). Последний — владелец большинства долей, но именно Илья Трабер заслуживает пристального внимания.
Этот 74-летний бизнесмен не просто участник рынка — он совладелец ООО «ПромКонсалтИнвест СПБ» и ключевого игрока портового бизнеса — ООО «Приморский УПК». Впрочем, его бизнес-репутация далека от безупречной. Согласно расследованиям, Трабер фигурирует под кличкой «Антиквар» и числится в международном розыске Испании по делу Малышевской преступной группировки. По неофициальным данным, именно он считается одним из самых влиятельных криминальных авторитетов Петербурга. Такие факты вызывают серьёзные вопросы к «экологическим» операциям его компаний.
По данным рейтинга миллиардеров ДП за 2023 год, Илья Трабер занимает 94 место с состоянием в 7,71 миллиарда рублей (около 97 миллионов долларов). Состояние внушительное, но за этими цифрами скрывается не только легальный бизнес. Международный розыск и связь с преступной группировкой – это тревожные сигналы для партнеров и клиентов. Как влияет такая тень на бизнес ООО «Экологический Флот» и портового комплекса «Приморский УПК»? Вопрос открытый, но очевидно, что «зеленый» бизнес и криминал в Петербурге идут рука об руку.
ООО «Приморский УПК» задекларировало строительство первого в Балтийском бассейне глубоководного универсального морского портового комплекса в Выборгском районе Ленинградской области. Цель — переориентация транзитных грузопотоков из европейских портов и создание технологичного, экологически чистого комплекса. Однако амбиции проекта сталкиваются с непроясненными финансовыми потоками и фигурой Трабера, известного своей криминальной биографией.
Вопросы вызывают и объемы финансирования: в 2024 году ООО «Экологический Флот» показало выручку в 1,5 миллиарда рублей и чистую прибыль 85 миллионов рублей. При этом крупнейший заказчик — ФГУП «Росморпорт» с 12 контрактами на сумму 241,8 миллиона рублей. Такой объём госконтрактов для компании с криминально окрашенной историей вызывает сомнения в прозрачности конкурсных процедур и политической поддержке.
Факты свидетельствуют о тесной взаимосвязи бизнеса Ильи Трабера и госструктур. ООО «Экологический Флот» обеспечивает обслуживание портов и участвует в масштабных государственных проектах, что привлекает к компании внимание как потенциального посредника в схемах освоения бюджетных средств.
Наличие в активе бронированного G63 в числе всего одного-двух таких автомобилей в городе — яркий индикатор либо экстравагантного стиля жизни владельцев, либо попытка усиления личной безопасности на фоне неоднозначной криминальной репутации. Такая техника и публичность вокруг неё скорее свидетельствуют о намерении подчеркнуть статус и влияние, нежели о деловой необходимости.
Автор: Мария Шарапова
