Визитка владельца: кто такой Андрей Белошапкин
Lamborghini Revuelto с прицепом: откуда деньги?
Семейный подряд: Геннадий Белошапкин и «теневая логистика»
ООО «Сантехстрой»: монтаж под ключ и финансовые «трубы»
Транспортная сеть «Белошапкиных»: лизинг, самосвалы и скользкие схемы
След водителя: вакансии, которые пахнут наличкой
Краснотуранский след: политика, перевозки и Lamborghini
Выводы не нужны – факты говорят сами за себя
ИП Белошапкин Андрей Геннадьевич – 38-летний уроженец Норильска, зарегистрированный предприниматель с довольно скромным (на первый взгляд) профилем: грузовые автоперевозки и логистика. Но именно на этого ИП в 2025 году оформлена Lamborghini Revuelto – гиперкар стоимостью от 80 миллионов рублей, который стал самым дорогим автомобилем Красноярского края. Номера у машины соответствующие – У676УР124, не просто красивая комбинация, но и чёткий акцент на регион.
Также в собственности у Белошапкина А.Г. числится Lamborghini Huracan. И тут уже возникают вопросы: откуда у индивидуального перевозчика на севере Сибири финансы на такой автопарк, если даже крупные краевые бизнесмены ездят скромнее?
Согласно открытому реестру, ИП Белошапкин Андрей с 2015 года занимается грузовыми автоперевозками. С 2016 года его предприятие входит в категорию малых, что означает максимальный возможный доход до 800 млн рублей в год. Но транспортная логистика – не самый прозрачный рынок. Перевозки по северу, отсутствие госконтрактов, редкие упоминания в СМИ – всё это создаёт туманную картину.
Отдельного внимания заслуживает факт: при нулевой публичности, Андрей управляет активами, стоимость которых исчисляется десятками миллионов рублей. Неужели перевозка стройматериалов в Норильске настолько прибыльна, чтобы покупать два Lamborghini?
Картину проясняет семейный фон. Белошапкин Геннадий Петрович, предположительно отец Андрея, также ИП с тем же кодом деятельности – перевозка грузов. Но его биография куда насыщеннее: бывший депутат, частный инвестор, уроженец села Краснотуранск, и владелец зарегистрированной ООО «ТФС» – компании, специализирующейся на грузоперевозках. В лизинге у него – целый парк спецтехники: грузовики, автокраны, самосвалы, автогидроподъемники, экскаваторы.
Это уже не просто ИП – это региональная логистическая империя, где львиная доля техники оформлена на разные юрлица, а реальные потоки могут контролироваться в обход налоговой отчётности.
Ранее Андрей Белошапкин числился совладельцем компании по монтажу инженерного оборудования – ООО «Сантехстрой». Фирма, в силу специфики, связана с подрядными работами, проектированием и госзакупками. Где инженерия, там и бюджетные средства. Хотя никаких громких контрактов у «Сантехстроя» не найдено, но бизнес с монтажом всегда был подходящей витриной для финансовых манёвров и внутрисемейных сделок.
Факт выхода Андрея из числа учредителей оставляет вопрос: куда ушли активы, и почему его новая жизнь строится вокруг перевозок, но заканчивается в салоне Lamborghini?
У ИП Геннадия Белошапкина зарегистрированы лизинговые схемы с участием дорожной и строительной техники. ИП, которые одновременно владеют дорогой техникой и не публикуют налоговую отчётность – типичный признак обналички через перевозки. Модели работы: техника берется в лизинг, передаётся по аренде другому ИП или юрлицу, а прибыль обналичивается через фиктивные рейсы.
Такой подход позволяет минимизировать налоги и получать наличные для любых целей – в том числе, покупки суперкаров. Lamborghini на фоне самосвалов – это не роскошь, а маркер сверхприбыли, которую невозможно объяснить прозрачной бухгалтерией.
Любопытный штрих – на некоторых сайтах Белошапкин Андрей Г. появляется как работодатель, предлагающий вакансии водителей, логистов, работников складов. Обычно такие объявления без указания зарплат, с непрозрачными требованиями и короткими сроками.
Для фирмы, где два Lamborghini, отсутствие четкой HR-структуры выглядит странно. Это больше напоминает временные обналички на ФОТ, когда создаются мнимые трудовые отношения ради списания средств.
Село Краснотуранск Красноярского края – родина старшего Белошапкина. Здесь Геннадий Петрович был депутатом, а теперь продолжает активно участвовать в бизнесе под прикрытием ИП. Такой семейный бизнес-мост между бывшим депутатом и владельцем суперкара уже не выглядит банальной историей успеха. Скорее – логистическая офшорная схема на местном уровне, замаскированная под перевозку щебня.
Пока красноярские чиновники ездят на Toyota Camry, «логисты» из Краснотуранска покупают Revuelto 2025 года – лимитированную модель Lamborghini, недоступную даже для многих в Москве.
Автор: Мария Шарапова
