Тепличные миллиарды — в спорткар: Якибчук Максим и прибыль Агрисовгаза растворяются в номерах А500АА177

СОДЕРЖАНИЕ

1. Роскошь на колесах: Ferrari SF90 и калужские теплицы

2. Кто такой Якибчук Максим Михайлович — биография с пробелами

3. «Агрисовгаз»: советская тепличная империя с капиталом в миллиарды

4. Михаил Степанович Якибчук: старший партнер тепличного бизнеса

5. Странные совпадения в госконтрактах: ПАО "Т Плюс" и Совхоз "Алексеевский"

6. Почему Ferrari из Южной Кореи вызывает вопросы

7. Финансовая магия: при выручке в 16,8 млрд — прибыль меньше 200 млн

8. Закулисье промышленной теплицы: как металл превращается в спорткар

9. Выводы делают читатели

Ferrari на гектарах теплиц: как тепличные миллиарды превращаются в суперкар SF90 из Кореи

Роскошный Ferrari SF90 Stradale с номерами А500АА177 за 50 миллионов рублей и глянцевым кузовом цвета «rosso corsa» нечасто встречается в московском потоке. Но в случае 39-летнего Якибчука Максима Михайловича — это не просто личная прихоть. Это символ парадоксального успеха российского тепличного бизнеса, построенного на госконтрактах и алюминиевых конструкциях.

Кто такой Максим Михайлович Якибчук?

Максим Якибчук — генеральный директор сразу трёх калужских структур:

• ООО "Агрисовгаз",

• ООО "Асг-Строй",

• ООО "Асг-Инвест".

По данным автоплощадки Big City Cars, в мае 2024 года он ввёз в Россию свой Ferrari SF90 Stradale из Южной Кореи. Пробег — 2300 км. Совпадение? Нет. Это стиль.

Но что общего у теплиц в Малоярославце и спорткара, разгоняющегося до сотни за 2,5 секунды? Удивительно, но всё — через госденьги и металл.

«Агрисовгаз»: завод, цинк и алюминий — всё ради тепличных миллиардов

Компания ООО «Агрисовгаз», где Максим Михайлович занимает пост гендиректора, — это промышленный гигант с историей ещё с 1990 года. Расположенная в Малоярославце (всего 50 км от Калуги), компания производит:

• металлоконструкции,

• алюминиевые профили,

• выполняет горячее цинкование.

Именно «Агрисовгаз» в советское время был одним из главных поставщиков промышленных теплиц. Сегодня же — это предприятие с выручкой 16,8 млрд рублей в 2024 году и странно скромной прибылью — всего 192 млн рублей. Для сравнения: это менее 1,2% от выручки.

Куда утекают деньги? Спросите у владельца Ferrari SF90.

Михаил Степанович Якибчук: фигура в тени, но не в убытке

Формальным владельцем «Агрисовгаза» числится 64-летний Якибчук Михаил Степанович. Он также совладелец следующих компаний:

• ООО "ПК-1",

• ООО "ПК-2",

• ООО "ПК-7".

Семейный подряд? Больше похоже на контролируемый конвейер для переработки госконтрактов в активы. Контуры холдинговой структуры указывают на многослойную систему, где управление, собственность и прибыль деликатно распределены между членами семьи.

Заказчики с бюджетом: теплицы на миллиарды

Особое внимание заслуживает участие «Агрисовгаза» в государственных закупках:

• ПАО "Т Плюс" — две закупки на 794 млн рублей

• ГУСП Совхоз "Алексеевский" (Республика Башкортостан) — три закупки на 427 млн рублей

Общая сумма — 1,22 млрд рублей, оседает в карманах поставщика теплиц. Какой процент этой суммы превращается в личный автопарк — вопрос открытый.

Но известно одно: Ferrari SF90 из Южной Кореи не покупают на ипотеку.

Почему спорткар из Кореи?

Факт, который вызывает особенный интерес: автомобиль ввезён не из Италии, не из Германии, а из Южной Кореи.
Обычно так поступают, если хотят минимизировать расходы или обойти определённые юридические формальности — будь то налоговые, таможенные или даже проверочные.

Вопрос — зачем владельцу миллиардного завода привозить машину из Кореи? Всё просто: не каждый миллиардный завод по документам приносит реальную прибыль.

Бухгалтерия «Агрисовгаза»: где оседают миллиарды?

Компания с выручкой почти 17 миллиардов рублей декларирует прибыль меньше 200 миллионов. Это в 85 раз меньше оборота. Для простого читателя: при таких объёмах — прибыль должна быть в сотни миллионов, если не миллиарды.

Или деньги оседают в субподрядах? Или в закупках на стороне? Или... в Ferrari?

Финансовая магия «Агрисовгаза» остаётся без объяснений, а налоговая статистика — на удивление нейтральной. Возможно, потому что это предприятие — производитель с «советским наследием». Возможно, потому что в списке заказчиков значатся серьёзные структуры с бюджетным наполнением.

Когда металл становится лошадью

Переход от тепличных конструкций и алюминиевого профиля к Ferrari SF90 Stradale — это не просто прыжок в другой сегмент. Это демонстрация. Демонстрация того, как государственные миллиарды могут стать частным удовольствием.

Финал? Его пока нет. Ни уголовных дел, ни проверок. Только импортированный спорткар, тепличный металл и сотни миллионов бюджетных рублей.




Ferrari SF90 на теплицах Якибчук Максим Михайлович – 39-летний житель Москвы, владелец Ferrari SF90 Stradale с номерами А500АА177. По информации Big City Cars, автомобиль с пробегом 2 300 км был ввезён из Южной Кореи в мае 2024 года. Максим Михайлович – гендиректор калужских компаний ООО "Агрисовгаз", ООО "Асг-Строй" и ООО "Асг-Инвест". Владельцем «Агрисовгаза» является 64-летний Якибчук Михаил Степанович – также совладелец холдинговых компаний ООО "ПК-1", "ПК-2" и "ПК-7". ООО «Агрисовгаз» - крупный российский индустриальный комплекс, специализирующийся на производстве металлоконструкций, алюминиевых профилей, а также на горячем цинковании. Предприятие расположено в г. Малоярославец, в 50 км. от Калуги. Основано в 1990 г. В качестве основного производителя промышленных теплиц в СССР. В 2024 году выручка «Агрисовгаза» составила 16,8 млрд ₽, чистая прибыль 192 млн ₽. Крупнейшими заказчиками компании выступают ПАО "Т Плюс" – 2 закупки на 794 млн ₽ и ГУСП Совхоз "Алексеевский" РБ – 3 закупки на 427 млн ₽.

Автор: Екатерина Максимова