Кажется это вполне обычная автомобильная дорога. Ровное покрытие, дорожные знаки, скучный каменистый пейзаж вокруг. Но таковой она бывает всего 2 раза в сутки. В остальное же время этой дороги нет. Вместо нее плещется широкая морская гладь, и лишь только верхушки дорожных знаков с сидящими на них чайками, говорят, что здесь раньше была дорога.
Что это такое?
Это приливная дорога Пассаж дю Гуа и находится она во Франции, связывая между собой материк и остров Нуармутье, лежащий в 4 километрах вглубь моря. Приливной эта дорога зовется потому, что большую часть времени она стоит покрытая водой на высоту от 1,5 до 4 метров. И лишь только дважды в сутки, во время утреннего и вечернего отлива, ею можно пользоваться по назначению. В этот промежуток все желающие могут спокойно проехать или пройти по дороге без проблем (при хороших погодных условиях). Главное, чтобы не было тумана.
Как она появилась?
История этой дороги уходит корнями в древние века. Согласно летописям, в то время на острове Нуармутье была тюрьма. Однажды в нее поместили пленных норманнов, и каково было удивление властей, когда было обнаружено, что они исчезли. Причиной исчезновения стало бегство с острова, совершенное по песчаной косе, намытой двумя течениями. А ведь до этого считалось, что покинуть остров можно только на лодке. С тех пор песчаная коса только крепла и ширилась. Ей продолжали пользоваться для пеших переходов с материка на остров и обратно. В XIX веке дорогу эту дорогу укрепили, а потом и вовсе вымостили булыжником.
А в XX веке ее существенно расширили чтобы на дороге могли спокойно разъехаться два автомобиля. И хоть в 1971 году построили полноценный мост, связавший материк и остров, пользоваться дорогой не перестали.
И какие же риски несет эта дорога?
Главные риски – это успеть проехать по ней пока не начался прилив. И хотя расписания приливов и отливов в этих местах давно известны и отражены на световых табло с каждой стороны, все равно находятся экстремалы, которые думают, что успеют пересечь пролив после закрытия шлагбаума. Некоторые успевают. А большинство все же нет. И что же происходит? Ну с машиной можно однозначно попрощаться – ее снесет в море начавшимся приливом. А вот люди совершенно не пострадают.
Дело в том, что через каждые 500 метров по обочинам этой дороги установлены спасательные вышки. На них вполне может поместиться пара-тройка человек. Комфортным это пребывание конечно назвать нельзя, но скоротать время до появления спасателей вполне себе удастся.
Еще один риск – это туманы. В этих местах они особенно густые. В тумане легко потерять ориентиры и быть застигнутым врасплох приливом. Во избежание таких случаев, помимо уже упомянутых вышек, вдоль дороги равномерно расставлены столбики.
Чем она еще знаменита?
Тем, что в 1993 и в 1999 годах по ней проходили вторые этапы знаменитой велогонки "Тур де Франс". А с 1987 года по этой дороге проводятся забеги спортсменов. Стартуют они с началом прилива. Выигрывает соревнование не только тот, кто первым доберется до острова, но и тот, кто не промочит ног. А сделать это очень непросто. Основная масса спортсменов прибегают на остров будучи уже по колено в воде.
Во время отлива на дорогу Пассаж дю Гуа устремляются сотни машин. Люди оставляют транспорт на обочине и разбредаются по морскому дну в поисках даров моря. На обнажившемся дне полным-полно крабов, моллюсков и устриц. Можно вполне себе насобирать на сытный ужин. Местные устричные фермы поставили этот бизнес на поток. Во время отлива по морскому дну взад-вперед ездят многочисленные тракторы, на которые перегружают ящики с собранными морепродуктами.
Несмотря на то, что по обеим сторонам дороги установлены электронные табло с указанием времени следующего прилива, а въезды на дорогу перекрыты шлагбаумами, каждый раз находятся экстремалы и просто рисковые люди, желающие по-быстрому проехать по дороге и обогнать приближающуюся воду. Но рассчитать свое время неподготовленному человеку очень сложно, прилив приходит быстро и неожиданно. И вот уже незадачливый автолюбитель, сидя на вышке, грустным взглядом провожает уплывающее в океан авто. Его самого конечно быстро снимут дежурные спасательные катера, а вот с машиной, увы, придется попрощаться.
И в заключение хочется сказать вот что. Дорогу Пассаж дю Гуа каждые сутки вот уже столько лет постоянно заливает морской водой, а потом она выдерживает плотный автомобильный трафик. И ведь покрытие как новое, судя по фотографиям. А у нас в России достаточно года эксплуатации безо всякой морской воды – и дорогу придется ремонтировать практически целиком. Так вот, наверное, куда надо посылать наших дорожников перенимать опыт, глядишь и правда научатся
