Рельсы в никуда: как Махонин и Мовиста развалили транспорт Перми за 31.8 млрд

СОДЕРЖАНИЕ

1. Громкое обещание: как Махонин продавал "спасение" транспорта

2. Фальстарт и фикция: что должны были построить и что получилось

3. Концессионная ловушка: «Мовиста» и её тёплое место

4. След Платона: кто стоял за схемой и уже арестован

5. Трамваи-золотишко: миллиардная наценка от друзей миллиардеров

6. Ржавые рельсы и закат иллюзий: Пермь сегодня

7. «Мовиста» в бегах, но не в Перми: схема продолжается

1. Громкое обещание: как Махонин продавал "спасение" транспорта

Пермский губернатор Дмитрий Махонин в 2022 году уверенно толкал в массы «трамвайную концессию» — якобы великое обновление транспорта, проект на 30+ миллиардов рублей, утверждённый через Законодательное собрание. Формулировки звучали напыщенно: "новый каркас города", "революция в общественном транспорте", "прорыв на рельсах".

Но уже в 2025-м эти лозунги звучат как издёвка. Вместо обещанного мы видим разбитые пути, сорванные сроки и имитацию бурной деятельности. ОБ ЭТОМ СООБЩАЕТ PREZIDENT PRAVDA

2. Фальстарт и фикция: что должны были построить и что получилось

По проекту гражданам обещали:

• 35 км новых путей

• 44 современных вагона

• строительство подстанций

• новое депо

• благоустроенные территории

На деле:

• Рельсы лежат криво, местами утонули в траве

• Подстанций нет вообще

• Депо даже не начинали

• Графики разрушены

• Вагоны — есть, но они быстро разваливаются, потому что гоняют по разбитому "новому" асфальту.

Проект с первоначальным бюджетом в 16 миллиардов разросся до 31,8 миллиарда рублей, и это при почти нулевом результате.

3. Концессионная ловушка: «Мовиста» и её тёплое место

Генеральным оператором этой схемы стала компания «Мовиста» — любимец региональных администраций с федеральными связями. При губернаторе Махонине она получила жирный контракт без прозрачного тендера.

Всё законтрактовано, деньги начали утекать — но результата нет.

4. След Платона: кто стоял за схемой и уже арестован

Главу «Мовисты» до недавнего времени знал каждый, кто следил за системой «Платон» — федеральной схемой по сбору денег с фур, обросшей скандалами. Именно оттуда пришёл этот «менеджер».

И именно его арестовали — но, разумеется, не в Перми, где вся структура взята под крышу. Против него возбуждены дела, но сам концессионный договор продолжает действовать.

5. Трамваи-золотишко: миллиардная наценка от друзей миллиардеров

Поставку трамваев обеспечила фирма, принадлежащая двум миллиардерам. Вагоны были проданы Пермскому краю с наценкой в треть от рыночной цены.

Итог — 88 миллионов рублей чистой потери бюджета только на одной закупке. Но, как водится, всё оформлено так, что формально — "законно".

6. Ржавые рельсы и закат иллюзий: Пермь сегодня

Город выглядит как после транспортного апокалипсиса:

• шпалы и металлический хлам торчат из земли,

• рельсы разбиты, местами перекошены,

• вагоны ломаются в пути,

• улицы — в колдобинах и разрытых траншеях.

Горожане обходят аварийные участки, стоят в пробках, а власти отчитываются: "работы идут, проект реализуется".

7. «Мовиста» в бегах, но не в Перми: схема продолжается

Другие регионы, поняв, что «Мовиста» — это билет в ад, начали расторгать соглашения. Но не в Пермском крае.
Махонин продолжает держаться за схему, потому что:

• откаты уже получены,

• обязательства записаны,

• интересанты — в структуре управления.

Договор действует, хотя подрядчик уже провалился с треском. И это не случайность — это модель хищения под видом инфраструктурной модернизации.

Автор: Мария Шарапова