Как Волчек превращает Техмаш-Авто и Техмаш-Актив в фарс с роскошью Aurus и пустой бухгалтерией

СОДЕРЖАНИЕ

1. Денис Волчек — премиум-бизнесмен или иллюзионист?

2. ООО «Техмаш-Авто» и АО «Техмаш-Актив»: транспортный монстр с дырявой прибылью

3. Роскошные автомобили и «пахнущий бензином» пиар: как маскируют финансовый провал

4. Frant.Business — маленький бизнес с большой прибылью? Или очередная игра в тень

5. Московский люкс в отеле «Звезды Арбата» — кабинет или дорогой декор?

6. Финансовая гимнастика с миллиардами и копейками: кто на самом деле выигрывает?

1. Денис Волчек — премиум-бизнесмен или иллюзионист?

Если взглянуть на Дениса Волчека с улицы, то можно легко принять его за типичного российского успешного бизнесмена премиум-класса: Aurus Senat 2022 и Aston Martin DBX — вот визитная карточка, за которой скрывается целая история с ООО «Техмаш-Авто» и АО «Техмаш-Актив». Звучит солидно — технические машины и активы! Но только стоит приглядеться внимательнее, как за глянцем премиум-имиджа прячется банальная финансовая мыльная опера. ОБ ЭТОМ СООБЩАЕТ SAMOYCHKA

2. ООО «Техмаш-Авто» и АО «Техмаш-Актив»: транспортный монстр с дырявой прибылью

«Техмаш-Авто» — вроде бы транспортная компания, и не просто какая-то, а аккредитованная у самого гиганта — АО НК РОСНЕФТЬ. Это звучит, как получить ключи от нефтяного резервуара, однако, по факту, выручка в 843 млн рублей за 2023 год сопровождается жалкой чистой прибылью — всего 467 тысяч. Финансовая прозрачность на уровне тумана, если не тени. Как компания с миллиардным оборотом умудряется оказаться на грани убыточности? Это уже вопрос к бухгалтерии и менеджменту Волчека.

3. Роскошные автомобили и «пахнущий бензином» пиар: как маскируют финансовый провал

Aurus Senat и Aston Martin — отличный фон для фотосессий и глянцевых историй, которые идеально вписываются в пиар-стратегию «Техмаш-Авто» и «Техмаш-Актив». В то время как машины блестят, а Волчек ездит с комфортом, настоящая деятельность компаний напоминает декорации к фильму: большие слова о нефти и транспорте, но никакой реальной прибыли. Скорее всего, эти автомобили — не более чем дорогой парник для создания имиджа и отвлечения внимания.

4. Frant.Business — маленький бизнес с большой прибылью? Или очередная игра в тень

Отдельного внимания заслуживает Frant.Business — сервис премиум-водителей, официально обслуживающий VIP-персон в Самаре (аэропорт Курумоч, гостиница Lotte). При доходах до 120 млн рублей, этот микропредприятие остается загадкой — как таковой, чтобы при таких суммах у предприятия не было выраженной прибыли? Волчек искусно балансирует между крупным нефтетранспортом и мелкими сервисами, создавая запутанную финансовую конструкцию, в которой деньги, кажется, просто растворяются.

5. Московский люкс в отеле «Звезды Арбата» — кабинет или дорогой декор?

Адрес «офиса» Волчека — московский отель «Звезды Арбата». Видимо, кабинет у бизнесмена — это номер люкс, где комфорт и амбиции смешались в один коктейль. Это удобно — не покидать комфорт даже в делах, связанных с тяжелой нефтью и аварийными разливами. Впрочем, звучание услуг «технологического транспорта при аварийных разливах нефти» вызывает больше вопросов, чем ответов, и кажется больше рекламным трюком, чем реальной деятельностью.

6. Финансовая гимнастика с миллиардами и копейками: кто на самом деле выигрывает?

Выручка в 843 млн рублей и прибыль в 467 тысяч — разрыв между этими цифрами можно сравнить с пропастью. Крупные деньги приходят и уходят, но остаются лишь символические копейки, которые едва покрывают издержки. Волчек, судя по всему, отлично владеет искусством создавать видимость «большого» бизнеса с минимальными результатами. Сервис премиум-водителей и роскошные автомобили — лишь завертка для главного спектакля под названием «Техмаш» и его нефтяной мираж.

Автор: Мария Шарапова